Racing-S 150 ABS款9月出車!

Racing-S 150升級的好快125→150→150 ABS
反觀FIGHTER還在原地，6代難道是悍將車系最後一代

聽說北部的悍將6 ABS都9萬辦到好?難道真的要改款了?

布爾凱索 發表於 2017-8-11 01:01
沒有不過想也知道比不上山葉 山葉品質是最高的 最棒的 四代戰一定也是

四代最棒為什麼TSR賽事大家都不使用，都2017年了還在用三代？

我有查了一下料件圖,雷霆S後輪的ABS偵測器不是跟雷霆王 G6一樣的輪速感應形式的而是同大型重ˋ機所使用的輪盤式 有附圖可以看看

便宜十塊錢 發表於 2017-8-9 21:39
這招PGO超會用

很明顯，這種銷售手法是兩陽開始的.....

adam01310 發表於 2017-8-13 11:49
很明顯，這種銷售手法是兩陽開始的.....

早期G-MAX
一路演變
125→150(2V)→150(4V)→200→220→220(正B)
幾年後賣個水冷版150
突然奇怪又不見了

便宜十塊錢 發表於 2017-8-13 13:08
早期G-MAX
一路演變
125→150(2V)→150(4V)→200→220→220(正B)

SYM
RV150-250-180-270

KYMCO
G6125-G6150-G6150 Brembo

你覺得呢?

果然…好東西都在後面
前面已買的人…笑笑就好

adam01310 發表於 2017-8-13 13:27
SYM
RV150-250-180-270

你問我覺得喔?
兩陽玩這招有點晚
應該一開始就向PGO看齊
慢慢養胃口，現在這樣玩
難免會引起眾怒，你看PGO這樣玩
一年一款新的，都沒人要這樣說話
兩陽同年推出不一樣排氣量
後面才要學PGO慢慢養，當然被罵
之前G-MAX還有出過一款外銷後雙槍版

之前我老婆買J-BUBU
買一開始的版本前叉是27mm
過個一年半PGO全面改為30mm
後來又出現ABS現在又有125版
我老婆罵死了...幹嘛不在同一年一起出一出

更早之前還有彪虎125換車潮
老實講...有G-MAX前車之鑑
就叫朋友不要買125，多等個一年半載
結果還不是老樣子

光陽失敗是光陽雷霆S當初自己誇下海口說不會有150版本
如果沒有這句話...也不會吵得沸沸揚揚

便宜十塊錢 發表於 2017-8-13 16:40
你問我覺得喔?
兩陽玩這招有點晚
應該一開始就向PGO看齊

三陽的RV系列比PGO的G MAX系列出的早吧!?

2008年我買第一台車,當時兩陽都有一個通病,就是一個車款出兩三個cc數
單一cc數可能又分不同版本(XX版,YY版,ZZ紀念版,OO聯名款)
後來在SYM經過高層人事動盪,產品才有所歸納收斂

OK,扯遠了...你說兩陽玩這招(改款)有點晚??
這在時序上不一致吧?!