以前的電動機車到底做的有多差啊？

NagativeEye 發表於 2017-7-25 02:17
個人曾經接觸過電動車一段時間（研發設計）我只說電車幾個點，車架幾何與維修在此不討論

1.電動車最基本的 ...

難得有研發者出來發言,我是PGO Ebubu的研發團隊成員之一,台灣早在10多年前就有電動機車,但受限於電池成本及能量密度低,所以前人再如何努力也無法有很大突破,代步用機車最多就像易維特一樣的性能(更正:第二三張圖才是E bubu原型車)

SW2剛換上一顆40AH鋰電,1999年領牌的電動機車

騎上路時會發現市面上很多原廠未改(中華EM100..三陽E-Woo..山葉E-vino..東庚DBX..冠美kola...光陽Candy2.0)的電動機車都追不上這台喔!!極速還能到70公里

雖然沒擁有過GGR
但手邊有電動滑板車!!這東西就已經夠吸睛，且滑起來真的挺酷的速度也有28~30KM/H
再自行車道穿梭無阻挺爽的!!那也是一年前我在大陸掏回來的，當時台灣還沒很多人再賣這玩意兒

確實用電的車有一種卓越感，說不出來!但就很爽XD

雖然一直再觀察GGR，但我還是下不了手，畢竟真的不便宜阿!還有綁月租問題
手機綁月租就已經覺得很煩了
但可在家充電的中華EMOVING的續航力與速度又不敷我使用!!有待觀察的，不然挺想擁有一台電動車

電動車的罩門在電池 ,
充電式的,電池買斷,過個三五年衰退了,一次花大把銀子 換電池
換電式的就像GOGORO要綁約,其實就是相當於把電池費用分月攤提

電動車嗎？ 17年前就生產出無刷馬達的自行車了。
一開始我就幫我老母做出一台了，用的是佳宇電機來自己做的。
我利用電機馬達的速限裝置拆起來呢，速度呢
有不少騎機車的感到好奇。。。所以幫我測試速度了。
五十公里/h還追不上 本來做36v350w速度至少可達到50以上。
因為有做回充電路一邊騎車一邊回充，從高雄科工館騎到路竹麥當勞 再騎回來路上呢到達楠梓與仁武橋下就沒電了，預計四十公里跑不掉當時是12v12a還是13ah忘了。。
當時高雄的電動自行車，不敢說唯獨一台，但在路上非常少的可憐 我老母喜歡，因為一堆人會問她是不是電動的。
哪裡有再賣。。。我兒子子做的。
哈哈哈。

電動車其實不貴啦（商人囉要賺錢）
充電的電費無感。。。（一個月大概一二十元電費，請問有感嗎？）
電動車以前只有鉛酸電池 沒有鋰電（只有Nokia 5110萬年電池）

穩定度很高。不像是一堆人看衰。
起步也很穩。不然我不可能弄給老母。
充電當時非常久 五小時上下
我還載過我老母，也很不錯
優點：不會被偷走
他奶的。。。我的腳踏車被竊走四台
我有一台雙碟煞的跟老母的電動車鎖一起，結果。。。。
照樣被偷，但她的車沒被偷。

不可思議的一件事，我把一台新買的腳踏車給換上改內部銅線達到600w
腳踏車很不穩 車身太輕，跟飆車族比速度。。。
一句話：破百沒問題。
上壽山 柴山沒問題。速度很棒 柴山漁港要下很斜的坡，還比當時的奔騰G3還要穩又快。還會被拍超速。

但是僅此上坡超穩。平地真的會不穩。
我的600w被員警禁止上路，就被國防部某單位買走了那一顆馬達。
但是老母的電動腳踏車在家裡，因為當時不騎的原因 我二姐的小孩出生了，老母要去桃園顧小孩，腳踏車還很好。。。。無刷馬達囉 主要是用電來產生磁性，不是用磁鐵來摩擦。當然現在還很頭好壯壯 。

很多人沒想到吧！ 電動自行車那麼久，在台灣不流行 如今電動機車滿街跑。
差很多。其實電動機車很OK了。