台灣總代理摩托之星引進Aprilia RSV4 RF與RS 125車型！

那麼Tuono何時會進來呢?

我可不想買來一天到晚修車...

以前FZR NSR時代 A牌RS125可是可望不可及的遠方青鳥 一切規格 什麼鋁合金環抱車架 倒置前叉320mm碟盤 鋁合金海鷗後搖臂多連桿 馬力35ps 性能包括名字都完爆國產車 到現在聽起來還是跟做夢一樣
現在這價格和定位不會差小R多少了 不過應該還是可以吸引一些對倒插跟義大利車有迷思的消費者吧

好好奇201匹的馬力是怎麼驗過的
為什麼台本會悲劇成這樣QAQ

  125這價格真的很不親民！！要有愛才買的下去，不過車型真的很漂亮
不管怎樣多一個車型競爭總是好事！！

125這價位...
如果不是想下場比賽,大概沒人會買

台灣總代理摩托之星引進Aprilia RSV4 RF與RS 125車型！

boukenger 發表於 2017-7-16 10:23
畢竟RS 125是競技化取向(小排氣量仿賽) 和小阿魯比較偏街跑的設定是不大一樣的
所以價格上當然也會有差別 ...

請參考Suzuki global網站的分類，小阿魯不是什麼街跑，他跟大哥同被歸在Super Sport這類．他側邊的大紅R不是烙假的．

恭候、有請 TXT88888888哥、aids596偽T2哥!

stereophotogp 發表於 2017-7-16 18:39
以前FZR NSR時代 A牌RS125可是可望不可及的遠方青鳥 一切規格 什麼鋁合金環抱車架 倒置前叉320mm碟盤 鋁合 ...

那年，同學中最快的NSR大概跑輸原廠A牌RS125幾個車身(汽缸、燃燒室、進排氣、平板化、速管)，而改裝幅度頗大的RG125多輸一兩個車身(汽缸、燃燒室、進排氣、加大油嘴、速管)，而普通的NSR則落後更多了，但，那還只是原廠的RS125，依這種道路性能來看，縱然是本田的RS125除了在賽道高轉域之外，應該也沒什麼贏面。