期待國產街仿車

看到R150的佳評如潮以及蜂擁而至的訂單。國產爽羊是否該盤算一下旗下指標擋車的改款進度。T1學酷龍出個街仿雙修版，然後酷龍出個多連桿雙凸以及剛性強化30%重量下修20%外加最新版ABS以及倒叉。這樣的"羊"肉勢必令國人引頸期盼。但售價...別太佛.18萬就好，以這樣的配備。國產開這價位非常合理。加油加油

酷龍出個多連桿雙凸以及剛性強化30%重量下修20%外加最新版ABS以及倒叉
確實算羊肉 不過賣18也太貴? 剛性雖然比GSXR150好 但重量不是同一級的 加了倒叉跟原本就該會的雙凸輪軸 可以移植的多連趕 多了18很過分耶 你想想我GSXR150改倒叉也不用多少錢

沒辦法，當初的街仿酷龍都要10萬多了，這樣的進化已經是勞員傷本了。

能夠剛性強化30%重量下修20% 還會做T1酷龍賣嗎?
人家是moto gp 車廠所設計的車
兩陽的車連moto 3 進不去

我只希望山葉能重新生產FZR150，他90年代出的仿賽檔車是目前台灣歷史上最好看的款式.....

18萬@@
這個價錢絕對賣不動
12萬就可以買r150
除非性能表現可以超過r150很多很多

option7031 發表於 2017-7-12 18:29
我只希望山葉能重新生產FZR150，他90年代出的仿賽檔車是目前台灣歷史上最好看的款式..... ...

我也期望著FZ系列有復刻的一天,但山葉應該是不會走老路
FZR系列現在應該叫YZF系列了

最有可能出的是CPI 直接再做一組仿賽車體裝原本的SM引擎 簡單收工

台灣市場的利基在於小型速克達

主流型號隨便抓一台銷量都直接打趴R150

就算GOGORO銷量也照樣打趴R150

輕型檔車國產商本來就不當作是商品主力

為了這種小眾銷量

卻要額外花鉅額的開發成本才是不智

而且R150現在爆量是因為新貨上架

這市場並不大

過一段時間也是新車賣一台算一台

中古價或許10萬有找

然後大家都跑去二手市場撿便宜

這種150輕檔畢竟是玩具而已

不拉高轉也跑不贏TIGRA150這種車

認清現實之後說不定拋售潮就出現啦

反觀小型速克達才有持續且穩定的需求

市場遠比輕型檔車來得大

廠商不賺這塊還去搞輕檔車才奇怪咧

aids596 發表於 2017-7-12 18:52
台灣市場的利基在於小型速克達

主流型號隨便抓一台銷量都直接打趴R150

既然台鈴有GSX R-150這招,

難保不會用在速克達產品上(台本也在看)

GSX R-150這招, 一葉知秋、唇亡齒寒阿~~~

國產檔車已經算滅了(國產廠商也不想辛苦經營培養這塊)

人家都說: 狡兔三窟 (別人還五、六窟咧...)


國產... 沒別的, 就 CVT速克達這麼一窟