新電瓶, 需先充電否!? 充電技術

我的 "使用經驗"   

台灣GS 與 交YAMAHA原廠(GS代工) ~ 沒差
台灣GS ~日本GS 100% 持股的公司

台灣GS 董事長 中川正也  ~ 日本人
GS BATTERY台灣杰士電池   http://www.gs-battery.com.tw/about-1.php

台灣YUASA湯淺  董事長 盧宏恩 ~ 台灣人
臺灣湯淺電池 - 維基百科，自由的百科全書 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B9%AF%E6%B7%BA%E9%9B%BB%E6%B1%A0

在台灣 ~~ 台灣GS 與 台灣YUASA湯淺 ~~ 哪裡合併了呀!?



台灣YUASA湯淺 ~ 目前是台灣人的公司
而統力電池GS 在2011年前,也是台灣人公司~ 統一企業
公司工廠招牌~ 都掛  統力電池
現在已全部換成~  台灣杰士電池


新電瓶,需先充電否! 充電技術,小老婆汽機車資訊網汽車綜合討論串
http://forum.jorsindo.com/thread-2515155-1-1.html  


機車買來第一顆電瓶壽命都比較久,小老婆汽機車資訊網電機實驗室
http://forum.jorsindo.com/thread-2511142-1-1.html


至於 規格容量 不同 ~
須看標示 20HR 或 10HR ~ 就是20小時 或 10小時的放電量,
同一顆電瓶~~ 正常 20HR較10HR, 儲電量大一些, 因慢慢放電,效率較高, 可得到較大的儲電量
電瓶越大電流 越短時間 去放電, 效率越差, 所得到的 儲電量 越小  

7號 標示6.3Ah(20HR)與  6Ah(10HR) ~ 一樣的, 玩文字遊戲而已
9號 標示8.4Ah(20HR)與  8Ah(10HR) ~ 一樣的, 玩文字遊戲而已
騙白癡用的~ 這樣玩~ 自己才是白癡,還不自知

我個人覺得 ~ 標示 20Hr 較大數值 儲電量..... 有 欺騙社會嫌疑
台灣一般都是標示 10Hr 儲電量


日本 Panasonic  標示 5Hr 儲電量

機種ラインナップ(仕様表)  ブルーバッテリー caos  カーバッテリー  Panasonic
https://panasonic.jp/car/battery/caos/ca09.html
Fシリーズ  その他シリーズ  パナソニックカーバッテリー  Panasonic
https://panasonic.jp/car/battery/other/index.html

謙文R 發表於 2017-7-10 22:30
這裡有篇罵汽車電瓶文章~

汽車零組件 - 請問關於汽車電瓶的壽命問題! - 汽車討論區 - Mobile01

就合併還說優劣？

謙文R 發表於 2017-7-10 22:30
這裡有篇罵汽車電瓶文章~

汽車零組件 - 請問關於汽車電瓶的壽命問題! - 汽車討論區 - Mobile01

電池壞有時跟回充有關非一定電瓶的問題

Eric6110  發文來自手機
等級：碩士
文章日期：昨天 16:19
當前在線

這也就是網路上大多數提及的，原車電瓶壽命比後來換的因素之一，不過現今市場上的電瓶重量，也有人PO比原廠的輕(同型號)?因而寧可多花錢去買原廠電瓶?

這是製造規格的問題~ GS 與 台灣湯淺 , 重量稍有不同
http://www.gs-battery.com.tw/motorcycle-001.php
http://www.yuasa.com.tw/product-detail.php?lang=&nId=22

YTX7A-BS   2.1 + 0.33
GTX7A-BS   2.3 + 0.35

YTX9-BS  2.5 + 0.4
GTX9-BS  2.7 + 0.4

重量~ 只是猜測,耐用度原因
主要是, 新車配車那顆, 在機車原廠生產時
有做到, 我前面寫的 "完整"入液 充電 工序~

因我後來裝的, 機車與汽車電瓶, 每顆都比新車配的那顆更耐用~ 只有在竹科YUASA 7號那顆是例外
至於原因~
我認為是車廠生產出來, 放一段時間沒在騎,與沒在開車,對電瓶做充電動作
因CIVIC 8代2.0買的人少,車廠一次生產一批慢慢賣~
而我買回來後,又沒對電瓶做"補充電"動作~ 所以這點我有缺失,不敢對配車那顆,只用3年半的YUASA 46B24LS 批評

嗯…你有你的想法，但請不要把你的想法硬灌在別人的發文好嗎？

台灣GS統力電池 日本GS YUASA子公司 台南生產

台灣YUASA湯淺電池  日本GS YUASA子公司 新莊生產機車電池

台灣YUASA湯淺電池  日本GS YUASA子公司 宜蘭生產汽車電池

bmw328ac  
等級：大學部
文章日期：昨天 08:36
當前在線
電動堆高機也有 自動/均等 充電 原理…  

是的~沒錯
那一堆電瓶, 夭壽貴~ 要好好顧好
還要做電瓶液校正~


指鹿為馬 ~~ 睜眼說瞎話,是現在年輕人的專利!? 有何目的!? 這樣做啥!?

台灣 MITSUBISHI ~匯豐汽車 ~ 掛MITSUBISHI車在賣 ~~   董事長 台灣人 是日本子公司!?
台灣 Toyota ~國瑞汽車 ~~~~ 掛Toyota車在賣 ~~ 董事長 台灣人 是日本子公司!?
台灣 Ford ~六和汽車 ~~~~~~ 掛Ford車在賣 ~~ 董事長 台灣人 是美國子公司!?
台灣 Nissan ~裕隆汽車 ~~~~~ 掛Nissan車在賣 ~~ 董事長 台灣人 是日本子公司!?
台灣 HONDA ~台灣本田汽車~ ~ 董事長 日本人 ~ 100%日本HONDA投資 ~ 才是 日本HONDA 子公司
中國HONDA~ 陸資約51%~ 不是 日本HONDA 子公司

謙文R 發表於 2017-7-10 22:30
這裡有篇罵汽車電瓶文章~

汽車零組件 - 請問關於汽車電瓶的壽命問題! - 汽車討論區 - Mobile01

有次顧路而牽去給車行換,5號就跟我收800了...
後來都自己去買來換,才400左右.

感謝分享，也打算自己換電瓶，那天去車行問原廠的900...

娜希亞 發表於 2017-7-10 00:56
步驟 (1)：

  出廠日期：電池製造出來的日期

常見的迷思：

  免保養機車電瓶是否能挖開加蒸餾水或稀硫酸電瓶液

  電池因外來因素造成失水，此時電極板已經受損

  此時如再加水，雖可一時使用，但壽命剩餘多少無法評估。

  但反而因加水過多，會造成溢酸風險，損害車輛零件。

不懂電瓶，這個想法是正確的。

懂的正確保養電瓶，電瓶是能延壽的。

其實，我已經分享過很多次電瓶保養方式了。

加水，加什麼水？
一、加純水，有專家說泰山純水很棒。
我是懶，買大型過濾器的純水而已。
二、加電瓶水，千萬別買巿面上的電瓶水，因為貴，也不知內容物是什麼，我試過，沒有含酸。可能是離子水吧。
我是自調比重1.05。一次加純水一次加自調電瓶水。

加水量
目視，純水加至『含水漾』即可。
我因為是加電瓶水，是見水面反射光才停。
PS.我是加水後用手電筒照水量觀察。

補水，一定要充電。
補完水，靜置個30分鐘，再充飽電，就OK了。

大部份的人，買巿面電瓶水，加了太多水，嚴重破壞電瓶水比重才會嗝屁的。
但還是救的活，因為我搞掛過電瓶，又救回來了，只是不符合投資報酬率及搞剛而已。

只要做好補水及充電，電瓶可以再用很久的。

目前四顆電瓶有加水
多年前搞死救活那顆還在(2XXCCA、12.7V、9.XXmΩ毫歐姆)，自己機車一台，親人機車一台，朋友機車一台，都有加水。
健健康康的..
PS.汽車電瓶約5mΩ、機車7A 約9-10mΩ、機車5A 約13mΩ。如果沒記錯...

電瓶大部份嗝屁原因是電瓶水乾掉，再不然就過充造成電瓶極板膨脹故障吧..
我朋友機車充電電壓高達15V，牽去2間機車行使用電流表檢測都說OK沒問題..=_=..
我獲得的資訊是電流、電壓過高都不行呢..

再次分享給大家..
對了，上述保養方式，是針對機車電瓶，不是汽車。

如果有誤，請高手鞭策指教，讓小弟能多吸收知識，謝謝~