中出說車之鑄件的修復（方法總比問題多哈）

joy3124 發表於 2017-7-9 10:55
金屬熱漲冷縮......你的材料呢？

敢問下朋友，妳箱體也熱脹冷縮？曲軸、大小瓦、氣門、活塞環等等這些是間隙範圍值，箱體破了妳這麼補沒事，專家曾做過試驗，在-45～200℃之間使用壹般都不會出現多大的問題；超過200℃時，將膠接好的膠片保溫10min後，膠層外帶微黃色，熱時膠片松脆但冷卻後仍堅硬；在250℃時保溫5分鐘，膠層外黃色變深、膠片松軟，但冷卻後仍堅硬；在260～280℃時保溫10min觀察，膠層變黃、膠片焦脆，但冷卻後仍堅硬；在290～300℃時保溫10min後，膠層變黃、膠片焦脆，將試樣取出冷卻後發現已破壞的膠層無粘接力、未破壞的膠層仍有粘接力。證明經過200℃之內的溫度後，鑄工膠的粘接強度不變。

Tsunda 發表於 2017-7-9 12:28
像這樣，分批，再好的文章都很難閱讀...

這個就差不多了，其他也和這個差不多。

數大便是美 發表於 2017-7-9 16:13
應該是中國來的車友吧~

他們的發文習慣好像都是這樣

所謂方法總比問題多，個人個理解，大陸並不是萬能的，不是什麽配件都有，在沒有配件的的時候只能找突破口想辦法，國外代購價格受不了。

DREAMPOWER 發表於 2017-7-9 16:38
老件修復可能條件下 應就材質工法下去做到與原件一致
這種鋁件 我會開個簡易泥模 然後用氬焊補鋁做出整片
...

所謂方法總比問題多，個人個理解，大陸並不是萬能的，不是什麽配件都有，在沒有配件的的時候只能找突破口想辦法，國外代購價格受不了。

耐用度 有待考驗

感謝中國朋友的分享，真佩服您的手工藝！希望後續您能繼續分享修好後的照片！