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他就是這樣的定位!YAMAHA X MAX300龍潭極限體驗分享

abc55101 發表於 2017-7-4 17:49
人家說這台是通勤車,

神車~是某些人眼紅之說吧!!

以前在進口品牌還沒大量引進這種乾離CVT大羊的時候,
網路上對於國產乾離CVT大羊的批評好像沒這麼友善唷~

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個人是感覺國產乾離「新車狀態下」光陽的刺激400跟downtown還不錯,x max的起步設定是比較偏順暢不是積極度比較高的設定  發表於 2017-7-5 22:27
自己有騎過才有立場評論, 國產如果不爭氣,怪誰?  詳情 回覆 發表於 2017-7-5 18:40
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就我的試乘經驗,Xmax離合器的表現確實不錯,接合順暢度甚至比NSS300還好。  發表於 2017-7-5 07:46
感謝分享!
果然適合定位為通勤車種,
想要運動化,還需要頗多升級。

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有些東西是天生的!要運動化可能看別台車比較快啊!!  發表於 2017-7-5 22:28
23#
Facer 2017-7-4 23:36 只看這個作者
很棒的分享文

不過遇到天兵一點也不意外
當天的場地其實一點都不適合重機試乘
直線部份少又短,彎角相當多又彎角大
場地的部份維護也不是很好,許多路面都有出現凹洞
更不要說還有在彎角正中間有凹洞出現積水未乾

即使如此,當天也是有遇到不少騎士一上車就是想要猛猛殺彎
甚至有看到有人一出停車區的第一個彎就想要側掛過彎了...

個人覺得下次如果yamaha還要再辦活動的話,不要再選擇該場地了

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我個人還是喜歡yamaha在中壢工廠旁邊的場地,場地狀況比較好也滿大的!  發表於 2017-7-5 22:29
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其實這場地已經比以往在駕訓班好很多了,不過彎角大對新車主而言確實比較有壓力。  發表於 2017-7-5 07:45
本文最後由 LouisBuLu 於 2017-7-5 23:01 編輯

感謝您的分享~
看了您的影片後,發現我也是跟您同一天去試乘的

本來想選RV區,但選到了熱血的前四台
雖然整場下來也都跟著前導車的速度,但我後面那位車友應該覺得我騎太慢了
跟我跟得非常緊,騎起來很有壓力  哈哈,有點對不起那位車友

這場試乘會  有得吃又有得拿
而且時間也很足夠
感覺真的不錯

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yamaha的體驗會都辦的糾甘心耶!  發表於 2017-7-5 22:29
auxo 發表於 2017-7-4 16:27
https://www.youtube.com/watch?v=Edg1xUSA7Uw
當教練「看不下去」的時候,是允許超車的。我是參加7/2的試 ...

嗯...嚴重影響後面試乘人員的時候

我是看到前一梯次的已經要套圈了...

教練就上前提示靠邊~

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我當時是前面教練跟我在等待另位教練引導慢車靠邊時被超的!還是在灣中超車  發表於 2017-7-5 22:30
26#
LFC123 2017-7-5 15:32 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享

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感謝賞文  發表於 2017-7-5 22:30
schumychen 發表於 2017-7-4 19:49
以前在進口品牌還沒大量引進這種乾離CVT大羊的時候,
網路上對於國產乾離CVT大羊的批評好像沒這麼友善唷~ ...

自己有騎過才有立場評論,
國產如果不爭氣,怪誰?
28#
tyt1 2017-7-5 22:19 只看這個作者
auxo 發表於 2017-7-4 16:27
https://www.youtube.com/watch?v=Edg1xUSA7Uw
當教練「看不下去」的時候,是允許超車的。我是參加7/2的試 ...

當時會被超車是我的帶頭教練在等待另一個教練引導慢車

而且他是在我進灣前卡入我的線,這不但會造成危險而且很不禮貌

加上他之後連教練車都超,教練按喇叭示意他也不理會,那就真的不是單純的誤會了!

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那就真的討厭了  發表於 2017-7-6 07:56
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這位騎士,在活動內都不遵守規則,相信在馬路上應該也是有相同狀況  發表於 2017-7-6 07:05
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