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Rossi:這就是我要的感覺

希望46可以在接下來的賽季都有穩定的表現
證明薑是老的辣
bensonab2002 發表於 2017-6-27 00:08
相對來說,我比較好奇的是Zarco跟杜卡迪為什麼今年那麼猛....感覺前幾年本田、山葉大廠的優勢完全不見了... ...

一開始Vinales季前成績都很好,Yamaha覺得車沒問題,老猴本以為是自己還無法克服米胎,後來在Jerez跟Catalunya廠隊都跑很差,Tech3卻都跑比較好,老猴就開始覺得是2017車架轉向有問題。

之後,Yamaha就把2017車架拿給Tech3 Folger去做測試,Folger也說2017車架剎車很穩但轉向不好,點出的問題跟老猴說法一模一樣。
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a888838 2017-6-28 22:40 發文來自手機 只看這個作者
Rossi 看他騎車比賽,曾經是我兄弟倆美好的回憶
本文最後由 timwestf1 於 2017-6-29 22:08 編輯

V.Rossi 從 GP500至改為MotoGP,不論賽例和賽車如何改變,他都拿過世界冠軍,是具有真正實力和適應力的車手。而且亞森 TT 是著名的技術型跑道,能在此奪得十次分站冠軍,更證明實力非凡。
至於他的人緣和人氣,別說觀眾有多少,看看贊助商就知道。賽車是燒錢的運動和事業,沒有贊助商會做賠錢的生意。
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d57 2017-7-8 06:24 只看這個作者
期待能有更好成績呀!!!Rossi:這就是我要的感覺2731
pearpark 發表於 2017-6-27 13:11
十塊本來就不弱啊,他是今年最大黑馬,在moto2一直當王也不是辦法,來到 motogp 換了車理當更好,只是他 ...

十塊不弱沒錯,但Y牌廠隊+TECH3總共有4台車,常常看到十塊跑在其他3台前面,也不知道是TECH3拿2016的車台,還是十塊真的天生神力,一騎上YAMAHA就如有神助

至於DUCATI,我覺得跟16年真的差太多了,續航力整個提升很多,不只DOVI猛連Petrucci也一樣很猛,至於L99不用說了,個人認為他本來就無法駕馭DUCATI,當初他如果換去SUZUKI還有點道理,換去DUCATI對生涯一點幫助都沒有