更換啟動馬達碳刷

第一次更換啟動馬碳刷 碳刷部分是直接購買車用碳刷(含銅) 五金行常見是石墨碳刷電動工具使用減少馬達心銅轉子磨損 性質跟啟動馬達不太相同....車用碳刷尺寸比較大必須整修....
銅轉子沒什麼磨耗 還有整修的價值

左1原本碳刷 車用買兩款右邊線材比較適合

碳刷大小差很多所以必須修改....採用銑床銑削 碳刷蠻軟的可以用砂布 銼刀也是可以

加工完成 尺寸5.9*5.9*8 (MM)

之後就焊接 焊槍功率建議60W以上 個人用60W感覺加熱速度慢一點 90或100W應該更適合...保留原本銅線材 銲接比較容易焊上 碳刷線材長度有剪短與原始長度相當即可...

端子利用萬能夾固定以便焊接 兩端焊接點可以塗上錫油 焊接過程會容易點


正負極都焊上 如圖

焊完就可以開始組裝回去 碳刷後方有彈簧記得裝回去 PS~GY6 M92 彈簧是固定
用萬能鉗稍微夾住齒輪 以免組裝被磁鐵吸回去又....

後蓋銅襯套可以塗上一些黃油 通常啟動馬達有異音 往往是這裡失油

組裝鎖上螺絲 通電測試...完工

馬達軸心清潔可以用美工刀將中間的粉塵刮除 減少輕微的短路

這次更換碳刷的車款是得意100 版上也有不少人分享過...
此款內部有一顆軸承 拆解一起更換(手轉還蠻卡的)
有些部分就不在介紹了...可以參考這篇....
http://forum.jorsindo.com/thread-2388026-1-1.html

謙文R 發表於 2017-7-13 17:15
原廠 ,材料行,露天 有賣原車 專用碳刷

碳刷小組那個我知道...不過我沒跟他買

原廠 ,材料行,露天 有賣原車 專用碳刷

337125 發表於 2017-6-19 20:26
記得銅襯就有一條凹槽 還是看錯或者其他款忘了 反正我是擠了一些進去  ...

你遇到有良心的好東西!

特級品:自潤軸套+軸套有車黃油溝;
一級品:自潤軸套;
二級品:不會出油的鐵套.

最近買了一台中古車,啟動慘叫,
馬達刻印時間顯示1年前換的,原車主說這一年約跑1萬km,
拆了它,碳刷還很厚;末端採用不會出油的鐵套瞎貨,
土炮處理一下軸心再補油,目前跑了快2個月尚無異音.

337125 發表於 2017-6-20 03:11
一個用鎖的 一個是固定的 錫焊是不會有問題的 引擎的溫度不會讓錫融化...如果會讓錫融化 線圈早就壞了 馬 ...

有些款式的啟動馬達碳刷是整組用螺絲鎖，可以拆下來更換，雷霆的是整組釘在馬達座上，沒辦法拆。感謝前輩提醒了焊錫的高熔點特性

jeff45678912 發表於 2017-6-20 00:23
焊錫熔點300度，且馬達並不是黏在汽缸上面，應該不會有解焊的疑慮...

如果不會有解焊的疑慮，這種釘死的碳刷就可以用接枝的方式用黏的了

感謝分享!

厲害真厲害
我只能花錢更換

小饅頭 發表於 2017-6-20 00:17
我最近也在幫我的雷霆啟動馬達換碳刷，不知道是不是後來改的，我記得早期向得意這類的啟動馬達，碳刷都是用 ...

一個用鎖的 一個是固定的 錫焊是不會有問題的 引擎的溫度不會讓錫融化...如果會讓錫融化 線圈早就壞了 馬達的線圈(漆包線)會先搭鐵....

這好厲害阿！！非常不容易