對大型運動速克達的疑問

stereophotogp 發表於 2017-6-16 20:05
速克達是為了穿裙子的設計的(光速逃)

莫非這是"空穴來風"!!??

tonyxp3000 發表於 2017-6-17 16:38
那直接把檔車做成速客達的cvt就好了阿

恩 主要是想要提升大型運動速克達的置物空間
感覺空一塊在那邊很不舒服

mfo-546 發表於 2017-6-17 08:38
以我自己的經驗告訴您
依您的這種構想,上下車會變成一種夢饜...

變成要向檔車那樣上下車了
失去速克達好上下車的優點
可是多了置物空間
不用在加裝測廂漢堡

john60508 發表於 2017-6-17 16:28
大羊一般座高雖然都不算高，但是寬度比檔車寬，所以雙腿在支撐上 (踩地)會比較困難一些，如果中間再加個油 ...

恩車寬是個重點@@

gzoul8 發表於 2017-6-17 16:28
想想迴轉的時候啊…

恩回ˋ轉時的時候
腿短就麻煩了

車還不夠重嗎？

這篇在問的不就是mana850嗎…一樣是CVT的

dada760704 發表於 2017-6-17 18:08
車還不夠重嗎？

還好吧多個置物空間
裝一般平常用的東西

重量應該跟家側相差不多八
好處是車不會變胖胖的

carllace 發表於 2017-6-17 18:36
這篇在問的不就是mana850嗎…一樣是CVT的

歐歐長知識了
第一次知道這台車

跟本田的nc三兄弟概念一樣
都是假油廂真儲物空間
一樣的不用打檔

不過這台還有v缸WOW

這個問題我有想過，因為NC750D的龍骨很高，能用的龍骨包很少
我很希望NC750D可以來個假油箱，有點像D跟S版的綜合體
這樣就能放安全帽