請問車電盤

相信我，日常通勤用你會後悔，或是你想常常高轉跑
用個不好，中尾速被原廠車放是正常的喔。

店家車工很重要

如果是想追求很靈敏的引擎操控,輕量化電盤是個選項

市面上也有弱磁電盤,發電時磁阻力會比原廠小,也有輕量化的加工

但是就必須搭配高效率的整流器了

http://forum.jorsindo.com/thread-2497601-2-1.html
有一篇留言的連結失效了，但飛輪外面的鐵也是磁路的一部份，車掉後雖然磁鐵還在，但是磁路變小，通過線圈的磁通量也會減少，理論上發電量是減少的。
為何說是理論上？因為用電量可能還可以滿足，所以會有車友說[沒差]。(比如原廠做大發電量300W，車飛輪後變250W，但是全車用電量可能才200W，那當然沒差)
至於飛輪車掉後，依照牛頓第一運動定律，拉轉是會變快的，但扭力可能會下降。若是飛輪太輕，也會使活塞上行的力量減少，若是配合高壓縮，最慘就是推不動，要不就是怠速得調高滿足引擎運轉最低慣量。震動不一定，但很難說飛輪平衡會不會跑掉。