找回密碼
 註冊

Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受

大陸小牛,如果是我,我只會巿區騎,當長輩的短程騎乘。

壓車?山路?
這個舉例蠻奇怪的,又不是要飆車!

目前的電動車,我並不會以跑遠程為主,因為根本不適合。
電動車如果能騎150公里以上再充電或換電池的話,我就可能考慮了。

單價低,是小牛能紅主因。

因為電池關係,現在根本不適合發展電動汽機車。

爛政府硬要推,最後又是浪費稅金養財團。
連我都能看出不適合,表示應該又跟貪污有關係了吧。


日本的氫電我還比較看好,還有台灣跟美國學校研發的鋁電池還比較有機會出線。

財團法人工業技術研究院(ITRI)與美國史丹佛大學在 2013 年投入鋁電池研發,成果近 2 年來受到國際矚目,2015 年先榮登《Nature》期刊,2016 年再獲全球百大科技研發獎殊榮,吸引美國、中國的研究團隊及企業相繼投入開發。
新加到小老婆,很新鮮,似乎有不少規則,但又懶的看...XD... 現在網路太多規則要看,都懶了.. <img src= ...
外型是很有科技時尚感.只可惜維修保養費用很高Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受7926
外型+動力很有科技時尚感又環保.只可惜維修+電池站不足.
只能給原廠修理保養維修費用也很高Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受2511
謝謝您的分享~~

本文最後由 ddreewwqq 於 2017-6-16 22:47 編輯

只能說 辛苦了
一二代用上各種政府補助才有競爭力的價錢
希望錢大老闆忍一忍 現在不是做精品的時候了
一代那種高價錢 什麼設計 外觀 一體式車架終究只是小眾市場

反正你的目的就是電池 現在要的是市佔率
乾脆殺到免補助空車4萬衝市佔
打到其他電動車廠不要不要的
到時候 電池規格、月租費就隨你開價錢了
到時光收電池錢就笑不完

不能再多說了...
感謝分享,多少盤子會買我們日後走著瞧!!Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受6782
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
過渡產品,燃料電池車才是未來
價格比較合理了~但外型就個人而言不討喜Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受5102
這次看起來感覺比較好
主要還是價錢比較低
還有車箱比較大
座位大一點 跟普通機車比較類似
接受度比較高