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Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受
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Gogoro 2對比Gogoro 1的實際試乘感受
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51
#
陽光暑豆
2017-6-16 19:29
只看這個作者
大陸小牛,如果是我,我只會巿區騎,當長輩的短程騎乘。
壓車?山路?
這個舉例蠻奇怪的,又不是要飆車!
目前的電動車,我並不會以跑遠程為主,因為根本不適合。
電動車如果能騎150公里以上再充電或換電池的話,我就可能考慮了。
單價低,是小牛能紅主因。
因為電池關係,現在根本不適合發展電動汽機車。
爛政府硬要推,最後又是浪費稅金養財團。
連我都能看出不適合,表示應該又跟貪污有關係了吧。
日本的氫電我還比較看好,還有台灣跟美國學校研發的鋁電池還比較有機會出線。
財團法人工業技術研究院(ITRI)與美國史丹佛大學在 2013 年投入鋁電池研發,成果近 2 年來受到國際矚目,2015 年先榮登《Nature》期刊,2016 年再獲全球百大科技研發獎殊榮,吸引美國、中國的研究團隊及企業相繼投入開發。
新加到小老婆,很新鮮,似乎有不少規則,但又懶的看...XD... 現在網路太多規則要看,都懶了.. <img src= ...
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52
#
kuote0711
2017-6-16 20:20
只看這個作者
外型是很有科技時尚感.只可惜維修保養費用很高
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53
#
kuote0711
2017-6-16 20:24
只看這個作者
外型+動力很有科技時尚感又環保.只可惜維修+電池站不足.
只能給原廠修理保養維修費用也很高
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54
#
deje247
2017-6-16 21:50
只看這個作者
謝謝您的分享~~
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55
#
ddreewwqq
2017-6-16 22:30
只看這個作者
本文最後由 ddreewwqq 於 2017-6-16 22:47 編輯
只能說 辛苦了
一二代用上各種政府補助才有競爭力的價錢
希望錢大老闆忍一忍 現在不是做精品的時候了
一代那種高價錢 什麼設計 外觀 一體式車架終究只是小眾市場
反正你的目的就是電池 現在要的是市佔率
乾脆殺到免補助空車4萬衝市佔
打到其他電動車廠不要不要的
到時候 電池規格、月租費就隨你開價錢了
到時光收電池錢就笑不完
不能再多說了...
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56
#
NBAKCC200
2017-6-16 23:02
只看這個作者
感謝分享,多少盤子會買我們日後走著瞧!!
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57
#
shaing0119
2017-6-16 23:49
只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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58
#
a888838
2017-6-17 00:05
只看這個作者
過渡產品,燃料電池車才是未來
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59
#
Roronoa
2017-6-17 00:11
只看這個作者
價格比較合理了~但外型就個人而言不討喜
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60
#
雜碎兄
2017-6-17 00:30
只看這個作者
這次看起來感覺比較好
主要還是價錢比較低
還有車箱比較大
座位大一點 跟普通機車比較類似
接受度比較高
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