蛋蛋車的一些小整理

其他 · 2017-6-4 03:24

本文最後由某兔於 2017-6-4 03:24 編輯

雖然是一台車
不過實際定位應該是玩具的等級
只是台灣的分級制度太詭異
有49CC就可以掛綠牌
2匹馬力的車子，極速還會被腳踏車超車應該用馬力分級才正確
分在免掛牌的層級才對

好啦
這台車可以掛綠牌
就被一般民眾當成那種
有避震有風扇的小50在騎
當然就掛得很慘

嗯........
自從車子收進來以後很久沒動
一直放在路邊停車格
直到有一天
看到又被其他機車硬擠停車格
破爛的尾燈完全斷掉
大牌就這樣掉地上
擠屁擠阿!!!!
實在是忍無可忍
又沒有地方可以停車
只好............

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把車子搬回房間放
整車全部都是待修狀態
但是
實在是沒那麼多閒錢花在一台玩具上
姑且就些弄一些部分吧
過個幾年也許再繼續完成它

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引擎之前修過
不過又漏油
就拆下來處理一下
排氣管也順便
換新以後車沒動放到生鏽
坐墊也要處理

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排氣管的處理相對簡單
清洗以後磨掉鏽蝕的部分

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噴上耐熱漆就搞定

坐墊重包新的皮面
順便加上洞洞隔熱墊
額外增加一些柔軟度
不然沒避震器騎起來屁股痛

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傳動全部換新

小小的普利盤裝三顆實心的珠子

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超短皮帶

傳動蓋順便做點處理

試做拋光
不過做的很失敗
氧化的部分太深
全部磨掉變得不夠平整
拋光輪又太大
伸不進隙縫
就隨便做做

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清洗過後修補漏油
全部裝回去

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尾燈組也換新
結果發現一件事情
尾燈組車台鎖點原來被修補過
只是角度完全不對
換新品上車
大牌的角度就變成桌子了

之前有裝後架組
尾燈鎖在後架上所以沒發現
由於是車台
自己想凹下來凹不動

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只好求助熔接所
把整個鎖點恢復成正常角度

這車沒避震
大牌的重量全部給尾燈負擔
尾燈只靠4顆鐵板牙螺絲鎖在車台上
台灣爛路讓4個鎖點掛很快
車子小台又低又沒扶手
停車格大牌和尾燈就一直給人卡到
亂移車的人一手就抓在尾燈上硬拉
尾燈就斷了
要解決這個問題
於是.......................

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訂做
白鐵尾燈組保險桿
順便加上扶手

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訂做的很值得
保險桿鎖付在車台上
直接負擔尾燈和大牌的重量
同時也保護尾燈組免得被勾到壞掉

更換新尾燈組的時候
順便把方向燈和尾燈都換成LED燈泡
因為這台車的發電量非常小
測試的時候全車燈系全部拆掉
測出來最大回充量只有1.2A(而且是上限解除的狀態)
接回大燈和尾燈以後最大回充剩下0.8A
煞車一按就負1A多

換成LED是想省電
大燈和尾燈是靠發電機供應
尾燈換上LED以後會閃爍是預料中的事
但是閃爍太過嚴重
沒多久就燒毀

SUZUKI的線路我沒摸過
既然有之前剩下的線材

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那就來發個神經
做一組改線的全車配線出來

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選定好一個位置以後開始拉
這次選從電瓶開始
做出繼電器和保險絲盒
一旁的尾燈插頭也做出來

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拉到車子中段
做出內仁插頭
還有高壓線圈的插頭
馬達線從單一紅線改成紅黑兩線
接地點從單一接點改成雙接點

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開始做車頭配線的部分
閃光器改成3線LED用的

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車頭的部分
配線體積瞬間暴增
原因是這每一條都是做強化線組的粗線
然後我沒有像原廠那樣的一對二子彈母頭端子
變成需要幾個負電線就要增加幾條

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結果就變成這樣
超大一把
贅線一堆
負電線在這邊就分成7條

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配置完成
從車上拉下來
超大一把配線
接下來就是包上保護層

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裝回車上
電瓶的部分

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內仁和馬達以及高壓線圈的部分

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車頭的部分
這部分感覺就很失敗
第一：配線長度設置跟原廠一樣
但是配線體積增加太多
有點卡到三角台轉動
不得已，配線在車頭的部分改從右側上來
第二：贅線太多，配線太大把
如果要求完美
部分線材換成比較細的線
負電線移到比較上面的位置再做分叉

不過這台車不會在路上跑
就先這樣吧

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運轉測試
配線測試正常
都沒有接錯
線路阻抗極小
啟動馬達從原本要死不死的轉速
變成像2T車一樣飛快的轉速
大燈在怠速狀態也變亮
閃爍的情況減小

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尾燈改成電瓶出電
所以不會閃爍
還沒買新的LED燈
暫時用一般燈泡
就算尾燈直接用電瓶出電
製作新的配線對回充的影響
還是有所改善
之前大燈和尾燈靠發電機直出電
回充量為0.8A
現在是大燈靠發電機直出電
尾燈改為電瓶直出電
回充量為0.85A
感覺上好像沒什麼屁用
但是線路這樣改裝LED尾燈就不會閃爍了
換成LED尾燈回充就可以多補一些回來

後記
這台車應該就暫時這樣了
這樣的整新當然是不夠的
只是錢要用在生活上最需要的部分
之後有閒錢再說吧