交通部研擬無速限標誌快慢車道統一速限40公里

據國內媒體《自由時報》報導，交通部擬修正道路交通安全規則第九十三條，針對現行無標誌標線規範速限的道路，包含設有快慢車道分隔線的快車道，時速將由50公里降至40公里，希望拉近路口快慢車道速度，新制最快在今年底修訂實施。

交通部表示，由於交通事故大多發生在交岔路口，約佔整體交通事故47.5%，而全台約有上百處路段有區分快慢車道，道路交通安全規則現行規定，通常慢車道限制在時速40公里以下，快車道則是50公里，為了降低交岔路口事故比例，所以考慮以國際上普遍採行的「速度管理」來提升道路交通安全。



此前也曾委託運研所研究混合車流問題、與相關專家展開座談，均認為快慢車道速限不同而匯流時易發生事故；目前交通號誌也會因路段速限而有不同設計，例如黃燈所需秒數是依較低速限去設計，常有快車道駕駛易因黃燈秒數較長，會減少煞車、猶豫加速通過，進而容易產生事故。

因此未來將修法，擬將無速限標誌標線的快車道速限由五十公里改成四十公里，亦即只要沒標示速限的道路，快、慢車道速限一律四十公里，新規定預計涵蓋國內大部分的城鎮市區道路，至於產業道路等未劃設車道線、行車分向線的道路，若無速限標誌標線，速限更擬由40公里降為30公里。

不過此議題一出也遭受學者及民眾的質疑，逢甲大學運管系副教授李克聰表示，速限40公里與民眾實際駕駛速度相差太遠，且若地方沒經費設標誌提醒速限40公里，恐有擾民疑慮，倘若加上測速開罰，更將使民眾有搶錢的觀感，與其降速，不如加強宣導民眾盡量不變換車道，對交通安全可能較有效果。民眾也表示，時速50公里早已經不符合許多駕駛開車實際情況，倘若降速路上恐多是龜速車徒增駕駛困擾，並造成更多交通阻塞，對於交通安全可能產生反向效果。

又是哪個官員想紅衝人氣了？

惡魔飛 發表於 2017-6-1 10:57
又是哪個官員想紅衝人氣了？

絞痛部 你今天絞痛良好嗎?

根本就不是速線的問題!駕駛者本身安全觀念.專注力.道德駕駛吧!!!是哪位又想紅想出來的???腦袋裝XX!!!

jiachingsky 發表於 2017-6-1 15:45
根本就不是速線的問題!駕駛者本身安全觀念.專注力.道德駕駛吧!!!是哪位又想紅想出來的???腦袋裝XX!!!
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最根本的是TW教育徹底失敗! 加上恐龍法官輕判,反正殺3人都可教化,都不會判死.
那交通違規根本就是小case,才會造成百姓認為不守交通規則也不會怎樣.

個人認為是三寶太多的問題...

新政府一上任就想盡各種方法跟人民撈錢
實在很讓人頭痛
要修正法規前可不可以多做一下功課
不要盲目的做  
真的很擾民

照這邏輯

國道連假塞車

速率連40都不到

事故有比較少嗎

還是說

通通限速40

事故就會減少了

呵呵

三寶當官無極限阿

挖靠這說法不就是車速分流嗎?
那禁行機車可以全部塗銷了阿
好吧我彷彿看到有鶴要西歸了....