gogoro2降價搶市佔，真相是............

每個公司都有他們的考量跟賺錢方式 唉~~

lu4838 發表於 2017-6-7 19:37
每個公司都有他們的考量跟賺錢方式 唉~~

賺錢是憑實力跟努力
如果只是靠關係，靠手腕
這跟骯髒的政治有什麼不同
台灣的政治已經夠讓人討厭了
還一堆商人攪和其中
想要渾水摸魚

所以啊～降價從來不是GOGORO發自內心的意願～只是為了搶市占率的權宜之計，反正未來還是能從電池賺回來的。
https://btrend.amassly.com/post/pvz3PLt0ts/

豁然開朗...

價格上月租費太貴

實際上又不環保

供電拉警報！台電出動An-124運輸機「空運」電廠救急

耐人尋味的是還在鼓推gogoro電動摩托車是哪招？

https://udn.com/news/story/7238/2511509

據說每顆gogoro電池重9公斤、電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah，能夠轉換為1.37kWh的耗電量。12串9並的PANA電池，約500次循環。
由於是深放電深充電，即使BMS做得真好，單電芯500次循環，模組怕是只有300次循環壽命。
可惜實際電池模組壽命似乎不佳，還好有政府搬錢支持，不然這生意肯定會虧。

據說每顆gogoro電池重9公斤、電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah，能夠轉換為1.37kWh的耗電量。12串9並的PANA電池，約500次循環。
由於是深放電深充電，即使BMS做得真好，單電芯500次循環，模組怕是只有300次循環壽命。
可惜實際電池模組壽命似乎不佳，還好有政府搬錢支持，不然這生意肯定會虧。

看到版上這樣戰感覺無聊
我再提自己的個人看法
電池是會衰退但是我相信他也是有一段使用期限
但是今天騎在路上能源上汽油變電
當能源使用完我總不可能回家充電
而我覺得既然他是好的加電站就要有
那既然經費不足怎麼不在全省加油站裝設一台加電的機器呢?
你都有一個建築了當然你就不需要再弄一堆有的沒的
上面大大也有提到火力發電可議降低一台汽油車的碳排
可是當今天大家都不再使用汽油全都電動車
請問一下以目前的火力發電就已經供電有問題
那當然全都電動車再多設火力發電那跟汽油車不就快相同意思
今天上來這裡是討論說政府可以怎麼做我們民眾可以怎麼做
而不是上來就戰我覺得大家上來討論是找出問題
並且看有沒有甚麼方法可以讓政府知道問題
我覺得我們是要讓地球讓世界讓台灣更好
而不是在這邊戰
我不是工讀生只是就事論事

再來講一件秘辛
GOGORO有一段時間新車常出電系方面的問題
為什麼會這樣?新車就出狀況因為.............就是那一批HTC的高層要COSTDOWN成本
把電線及相關的零件換成大陸製的
結果讓一堆新車出狀況
門市及維修人員遇到問題車
也只能摸著鼻子把全車的電線全換掉
苦主在這裡
https://www.facebook.com/111385432534337/posts/367776523561892

喜歡質疑的人，既然喜歡質疑，我就講更多內幕

solitario 發表於 2017-6-9 21:06
供電拉警報！台電出動An-124運輸機「空運」電廠救急

耐人尋味的是還在鼓推gogoro電動摩托車是哪招？

支持者會說它是用離峰時間來充電的