給GOGORO的建議

據新聞報導,它們未來還可以把電賣給電力公司?
那真的是用月租費來攤平它們的換電站嗎?

過往受燃油車的油價讓你無奈的跟著油價起起浮浮,甚至帶動你生活的物價
好不容易要朝趨近電動車時代,卻要受電池被綁住付月租費!
你買車的時候不包含電池嗎?

如果要這樣日本跟韓國是沒人才人家是笨蛋嗎? 為什麼不也這樣幹?
幹嗎發展氫電車
而且幹嗎研究讓你直接在家裡就能快速充電往這個方向發展
就是不希望人類以後又受新能源綁住!
我不知道也許小弟才疏學淺知識也不夠,總之個人要這樣寧願繼續開燃油車

好不提日本, 免得有些人有意識形態
我們就說中國我就不相信這種模式在中國發展的來??
有種就不要再保護這種聽說公司部分是設在海外的的商人?
開放中國跟全世界的電動車進來本國競爭!
看這套模式經不經得起真正考驗!
倘若全世界都進來大家還是寧願被他綁讓它獨大
那我無話可說...

oddity 發表於 2017-5-27 03:40
台灣並沒有禁止中國電動機車進口，你覺得那麼讚為何沒人引進(不然你趕快籌資引進)，為何鄉民稱頌的小牛到 ...

台灣有沒有變相禁止中國電動車和權是借低價綠能車進來去保護那些... 最有名的就本田退出台灣啦!
沒有政府在後後面搞鬼....???
大家心知肚明啦!
有些東西我不需要開口閉口用這禁止的口號,方法千變萬化,就是讓你看得到吃不到
中國的知名的電動車要是真正的能夠完全完整不被刁的進口進來我立馬就買一台來騎
(但前提是不能給我算月租費電池是賣斷也就是整台車都是被我買斷沒有什麼後續收費(除了必要消耗之潤件與零件之外)的而且符合我國的電壓語插座標準,並且已經有非常進步的快充,當然價格一定要實惠要比肉肉便宜)
耶~或許會質問搞了半天你就是要低價, 廢話我身為一個消費者這是我的權益
你要燃油機車退場,但你的競爭價格在不靠拿你我的納稅錢去補助無法取代燃油車,那還想禁摩環保個屁!
還有若不能在家快充那我本來的汽油車繼續騎就好了幹嗎換綠能車說穿了就換湯不換藥說穿了你就是要剝皮??


請問一下台積電有把主公司登記在海外嗎?
中國也有電信公司 台灣也有模式方式也差不多搭配手機綁約門號的難到這套模式在台灣適用中國就不適用, 蘋果銷售不會因為台灣或中國它的手機就偷斤減兩
或是賣超貴或超便宜, 銷售模式是大同小異的, 不會因為中國大臉就自己貼上去,說是中國機
一個產品銷售方式會因地制宜但主要模式主要概念是不會變的!
如果變了那更證明了是大小眼
很多國內的車廠好像常常這樣子
如果真的那麼有信心你就用這套模式看中國人買不買單 , 看是中國人犯傻還是台灣人犯賤...證明給我看嗎!
證明給我看證明我的看法我的觀念是錯的嗎? 證明給我看你能不靠國人納稅的補助和不靠中國高層撐腰吃下中國電動車市場證明給我看啊?



什麼因地制宜, 國外收服務費10% 台灣也跟著收10% 你為什麼不跟那些無恥商人說因地制宜?

我不想講那麼多, 因為那樣找大量的資料來支撐,很抱歉我沒那麼多美國時間與精神

我總規告訴大家我的感覺

請大家去想想看 這些企業 中油 台電 中華電信 遠通...光X 等...這些都有一共同點而且似乎又都跟政府沾上那麼一點邊....

想幹什麼我私乎嗅得到...
我為什麼舉本田為例
因為本田再回來也沒啥用了...
你就是注定當那頭羊

(我為什麼講有種你讓全世界跟中國的進來, 這些同性質同類型的商品沒有進來你不要跟我講這叫做自由經濟市場
你也不要跟我講你在賣什麼冠冕堂皇的東西講得滿口仁義道德但是不是實際上你就是想獨攬的商人罷了)

這公司聽說設在海外 然後跟台灣政府要.... 很抱歉我的智商雖然不高但也還算正常
(其實我覺得台灣的政府才是最大的問題)