本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 15:37 編輯
充電問題一直是電動車在日常運用的最大罩門，為了解決充電問題，歷年來各家車廠甚至是 IT 企業都致力於充電系統的優化，有些針對充電站的效能進行提升，也有強化電池儲備容量，或是打造出更節電的動力系統。
晶片製造大廠 Qualcomm(高通) 旗下的高通技術公司(Qualcomm Technologies, Inc.)在日前提出了一套電動車動態充電系統(DEVC)解決方案，這項科技除了車輛在途充電方案(On-Road chargIng solutions)之外，也可以進行同一車道上的兩輛汽車同步動態充電(Simultaneous charging)。
這項動態充電技術是基於 Qualcomm Halo 的 WEVC 技術所衍生，該系統可在高速公路上實現電動車的動態充電，在車速為100 km /h時，其最大充電功率可達 20 kW。
目前動態充電已經脫離實驗室的概念階段，Qualcomm 透過實際測試對外展演這項技術，他們與能量轉換研究機構 VEDECOM 合作，選擇在 Satory Versailles 地區建造一條長達 100 米的 FABRIC (FeAsiBility analysis and development of on-Road chargIng solutions for future electriC vehicles)測試車道。
高通技術公司及 VEDECOM 將一部分 Qualcomm Halo電動車的動態充電系統整合到測試車道中，接受實驗的 Renault Kangoo 可透過該系統的接收端集成並轉換能源供驅動使用。
在這次的動態演示之後，Qualcomm Halo 電動車無線動態充電系統會移交給 VEDECOM 公司在 FABRIC 測試車道上進行後續測試，其主要評估電動車充電過程中能量傳輸的可操作性、安全性及能效。
該測試可提供多種實際測試情景，像是進入車道時的車輛身份識別及授權、車道與車輛間的功率級別、沿車道行駛時車速及車輛位置校正等。
Qualcomm 希望電動車無線動態技術未來可以運用在主要交通幹道、高速公路的一條或多條車道內，駕駛員可在駕駛的同時為車輛充電。
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