把小弟我在Mobile01的小心得轉貼過來：
XMAX的操控真的不錯，那麼大的車身在市區躲坑洞、變換車道，都輕而易舉
在快速道路行駛也很穩
過彎要傾倒也很輕鬆，反應很快，可以很平穩的順順的過彎
注意，是順順的，不是很殺很熱血的
前後避震器都偏軟，路面凹凸會有感覺但不會像SMAX那樣碎震不斷
但是在彎道就可以感覺到前面好像不太穩，車尾好像有點浮動
有些人就說了，避震要改，要換這個換哪個
好像是山葉沒有配備＂好的＂避震系統
真的是這樣嗎？
我是頗不以為然
你會買一輛勁豪回來，換前後避震改這改那的，讓它可以很兇猛的跑山？
不會吧，有那需求就應該買勁戰
用一輛設計初衷不同、訴求不同的車來改
絕對是事倍功半的
同樣的
XMAX乍看之下，坐起來的感覺，看龍頭跟儀表板，都還真有那麼一點TMAX的氣氛
不過呢，它就不是廉價版TMAX，它是一台高階版的勁豪
它的特色是舒適的騎乘、是漂亮的油耗、是方便的置物空間
（順帶一提，我試過放兩頂全罩帽，毫無問題）
（放進我的最大尺寸的C3pro連同側面藍牙耳機，毫無問題）
它是一輛通勤車，它的設計都是為了通勤使用的特性，它就不是一輛運動型的車
就算你肯花錢，前後避震都換了歐林老師之類的好料
你改得了車架嗎？
也許再花錢也可以
不過，與其這樣換東改西強求這車做它原始設計之外的性能
何不一開始就選一台合於你需求的另一台車呢？
車子好不好，跟合不合你需求，未必是同一件事
R1M當然是好車，性能多棒不需我多說，但對我而言，用不到它那些性能，而我要的方便它沒有、置物空間它沒有
那它就不是適合我的車
所以，我個人建議啊
如果你想花個21萬6買一輛車跑山殺彎磨膝跟人家拼輸贏
拿這錢去找台TMAX500或貼點錢上TMAX530吧
如果你跟我一樣，只是單純享受騎車樂趣，希望有輛好騎的舒適的車，又不想花太多錢買車養車
那不要再考慮了，趕快手刀衝去車行訂車吧
XMAX真的滿讚的
最後再提幾個我感覺到的小缺點：
第一.風鏡對我來說好像效果不佳，就算已經調高了、我已經慢慢騎了，我還是感覺好像自己在颱風裏騎車，但有別的車友說氣流導得很好繞過他的人，那這也許是我的問題
第二.煞車拉桿的手感不太好，煞車反應好像也不敏銳，雖然其實也夠用
第三.那個小小的遠光燈，打出去的光型也是小小一塊，在市區當超車燈應該沒問題，可深夜在沒路燈的郊區山區騎車，它真的能派上用場嗎？滿懷疑的 |
