新車裝改裝管,噪音標準並未放寬到90分貝 !

"原廠新車排氣管 , 不會有噪音問題 . 但六期新機車若改裝排氣管 , 噪音上限並非90分貝 ! "

我相信原廠管一出廠不會有噪音問題!!!

但是經過三年五年以上呢?一樣用原廠管就會有噪音問題啊!!!

這說法待議!!!

kaka 發表於 2017-5-20 21:05
"原廠新車排氣管 , 不會有噪音問題 . 但六期新機車若改裝排氣管 , 噪音上限並非90分貝 ! "

我相信原廠管一 ...

排氣管沒破洞漏風的話 , 原廠管噪音不會超過90分貝 .

duck鴨子 發表於 2017-5-20 12:21
噴射車的噪音值只會越低 隨著5期6期 小CC數則更嚴格 改裝管很難找

所以排氣管工廠不能沉溺於低價的噪音改裝管 , 要進步成長 , 做出不超過80分貝的靜音改裝管 .

台灣工廠生產成本不可能低於大陸 . 越南 . 泰國 等等開發中國家 , 只能像歐美一樣 , 用科技技術領先來創造經濟優勢 .
如果改裝排氣管工廠 只想做構造簡單的噪音管 , 就會被東南亞國家輕鬆超越 . 只有努力研發靜音管 , 才能在台灣立足 , 甚至外銷全世界 !

agua187 發表於 2017-5-21 11:52
所以排氣管工廠不能沉溺於低價的噪音改裝管 , 要進步成長 , 做出不超過80分貝的靜音改裝管 .

台灣工廠生 ...

不過歐美的改裝管似乎沒有小聲的.........
重機的改裝管大部分都是歐美日做的......

有人知道 使用中車輛噪音管制法的檢驗標準應該是看 環保期數所公布的使用中車輛噪音標準
而不是看車商申請辦證的送測值嗎？

我只說Google很好用。

結論：
原廠車商的送驗結果80分貝，合格，
因為六期環保是90分貝，所以可以賣車。

警察抓噪音不可以用出廠值的80分貝來抓，
（所以不用費心去查你的車出廠值幾分貝）

根據現行的機動車輛噪音管制法，
警察抓噪音必須對照車輛出廠年份的環保期數，
所規定的分貝值來取締。
（也就是說你只要知道你的車是幾期環保就好了）

註：六期環保使用中車輛
白牌90分貝

回覆 :agua187
前面已經有人說了 , 90分貝只共同上限 , 新車出廠值幾乎都是80分貝而已 .

--------
新車出廠值，是新車出廠值，
根據現有法規 只有四期環保(民國96年) 的車子 使用中噪音用車商送測值+5分貝來驗。
後續的五期(民國104年以後)與六期 都是直接定義使用中 的標準值了。 (不用管車商送測值是多少)


你在一樓貼的那則回覆，他有說是 "試辦" 吧?
試辦 與 現有法規的差別應該蠻清楚的，我覺得你的標題下的太重了。


例: (以原地噪音)


A. (96年) /野狼傳奇 R 150 M5 PA15C /車商送測值84分貝 /環保規定送測值 90分貝以下
    民眾被攔下後 就是以 84+5分貝作為檢測標準。


B.(94年) /野狼125 M5 PA12M3  /車商送測值90分貝/環保法規送測值90分貝以下
    民眾被攔下後 就是以90+5分貝作為檢測標準。


C.(104年) /野狼傳奇 RII 125 EFi PA12C5 /車商送測值 87分貝/環保法規送測值90分貝以下
               /環保法規使用中90分貝
     民眾被攔下後 就是以90分貝作為檢測標準。 (如果是舊規定可以到92)


D.(104年) /野狼傳奇R 150 PA15E1 /車商送測值83分貝/環保法規送測值90分貝下
                  /環保法規 使用中90分貝
     民眾被攔下後 就是以90分貝作為檢測標準。 (如果是舊規定只可以到88)


--------------------------
我認為以現行的五期六期法規 定義標準值的作法才是正確的，
政府單位想要試辦 車商送測值+5分貝 作為使用中檢測標準，是不公平且失去立法原則的。

假設吵人噪音的定義定在 90分貝好了

如果以六期環保，那麼只要超過90分貝，就會吵到人就會被開罰。

如果以 四期環保或是樓主貼的試辦方式呢

E車出廠值87 可以+5到 92分貝。
G車出廠值82 +5之後只可以到87，然後因為改裝 到了88分貝。

92分貝跟 88分貝哪個比較吵?
但是結果只有88分貝的會被開罰? 一點都不合理。

我們2014的車上限制85
2015還是2016就變90啦驗車也是90沒90不罰啊