本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-31 16:26 編輯
受惠於科技的進步，過去許多需要人工以及繁複測試實驗的項目，如今都已經能透過電腦建模及模擬運算來大幅減低研發成本，同時獲得最為貼近實務上的實驗結果。
這不僅樽節了開發上的經費，同時也縮短了研發時程中無謂的摸索時間，對於大型企業來說，可以更快速的讓新技術推陳出新，對於新創企業來說，也可以用較低的資本實現物件開發的成果。
日本 Panasonic在日前發表一套電動車軟體，官方宣稱該軟體可以機電動車的研發周期縮短將近一半的時間，如此將會為企業帶來更有效率的研發效益。
據了解，Panasonic 這套系統是在電動車設計的初始階段加入，利用其係統對汽車性能進行建模，估測能量功耗和續航里程等項目，使汽車公司的生產和原型車測試成本達到最小化。
同時 Panasonic 也希望透過參與電動車的研發過程，獲得更多銷售電池和其它電動車零部件的機會。這項系統的推佈將實現電動汽車研發成本的降低，當成本降低之後則可望進一步帶動電動普及，伴隨的零部件市場也會隨之擴大。
這套系統係由 Panasonic 與 Azapa 公司共同研發，總部位於名古屋的 Azapa 過去專為汽車技術研發提供支援服務，此次所推出的系統能根據不同部件的性能表現，估算出電動車整體性能將如何變化，進而可提供設計階段電動車的最大速度以及電池壽命。
同時可將原型車的需求降低，為整個研發時程縮短 30% 至 50%，Panasonic 加入之後，將致力於系統的精準度，同時可滿足世界各地市場對於電動車不同的設定標準。
受到汽車產業本質結構的改變，除了車輛的設計、動力單元等基礎面向正在經歷著一場世代革命，其周邊的零件供應甚至是前段的設計製造也開始受到 IT 產業自其固有領域所帶來的新衝擊，但無論如何，更快速、更便利、更精準、更低成本的車輛開發將會是未來產業發展的重大趨勢。
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