新G6VVCS/舊G6150/雷霆化油/雷霆噴射皮帶使用區分~

謝謝分享

polotuv 發表於 2019-9-5 18:38
因為G6轉速表是一格一格跳

例如...第六格是6100還是6900

感謝交流。事實上，這兩種普利盤不同的珠道，恰好只會影響尾速...
這兩個珠道基本上是一模一樣，只是LHJ3往高速再延伸0.3mm，相當於最高檔位的速比再降低5.3%，大概就是LEB1只有五檔，LHJ3生出第六檔的意思。
如果你的車最大馬力是在8500rpm，用LEB1盤拉尾速的時候拉到9000rpm，那換LHJ3盤尾速肯定會提高；如果LEB1盤拉尾速就剛好卡在8500rpm上不去，那換LHJ3盤尾速只會更糟。
補充小八卦，原廠當初設計LHJ3傳動並不是為了提升尾速or降低終轉，而是為了改善起步加速和抖動，做法就是延長珠道但搭配boss加長0.5mm：延長珠道讓變速範圍往高速增加，加長boss又讓變速範圍往低速平移，一來一往變成一檔速比增加而最高檔速比不變。
至於兩者使用相同boss在起中會有差異，我只能說跟設計無關，最有可能是導柱的孔磨合狀況不同影響推力。

WFX 發表於 2019-9-9 13:25
感謝交流。事實上，這兩種普利盤不同的珠道，恰好只會影響尾速...
這兩個珠道基本上是一模一樣，只是LHJ3 ...

正好在整理傳動，想使用原廠的部品去做改善!  請問你說得這句{做法就是延長珠道但搭配boss加長0.5mm}--->是指AAG1的BOSS對吧!  

那小弟車種是LEB1初代G5的車系，想使用AAG1盤+BOSS。增加變速域! 我擔心的點是可以無痛直上嗎? 還是需要需改哪些東西呢? 例如BOSS內徑和區軸不合、盤面太大無法裝上等等...

有請大大解答，感激不盡^^

black9527 發表於 2020-11-3 23:01
正好在整理傳動，想使用原廠的部品去做改善!  請問你說得這句{做法就是延長珠道但搭配boss加長0.5mm}---> ...

不好意思晚了半年看到回覆...

--->是指AAG1的BOSS對吧!

指的是LHJ3的BOSS，AAG1 BOSS外徑27mm，捅不進LEB1/LHJ3普利盤的孔。

可以無痛直上嗎?

單純裝上去應該是沒問題，BOSS內徑更合，盤面大小印象中一敗，但風葉也要換AAG1避免偏磨耗。
不建議用初代G5的原廠LEB1皮帶，前組會吃不滿；可以改用後期G5的LGR7皮帶並把AAG1 BOSS車短120條。上面皮帶和boss算錯了，重算結果用AFF8(新名流的雙齒皮帶)意外地合，搭配51.8mm(AAG1車短120條)BOSS，可以把開閉盤行程剛好用完。

這個有些店家傳統的通常都是直接拿可以用就好

不會去管他到底是誰的皮帶   可用可動就好.........


材料店叫說真有時價錢跟網路會差很多


之前整流器材料店叫要超過1000   網路買只要350......


我也覺得很奇怪...


通常我都會先在網路上看好價錢 在到材料店問看看  會不會差很多

沒差很多就跟材料店買 趕要買就會去總經銷店買

WFX 發表於 2021-7-13 18:57
不好意思晚了半年看到回覆...

指的是LHJ3的BOSS，AAG1 BOSS外徑27mm，捅不進LEB1/LHJ3普利盤的孔。

那若是超5的話，可以LGR7皮帶沿用，直上AAG1整套前組嗎??

blacktea0210 發表於 2021-7-26 01:34
那若是超5的話，可以LGR7皮帶沿用，直上AAG1整套前組嗎??

超5系統軸間距較長，沿用LGR7皮帶會吃ˋ太短，可以用LCD4皮帶搭配boss長度51.2mm(AAG1原廠53mm)，開閉盤要墊一片增加行程的墊片。

WFX 發表於 2021-7-13 18:57
不好意思晚了半年看到回覆...

指的是LHJ3的BOSS，AAG1 BOSS外徑27mm，捅不進LEB1/LHJ3普利盤的孔。

本來有改裝盤14度加大盤，目視約5MM尚未吃滿。剛才量了一下原廠皮帶長度是765(外周長)，跟版上數據都不一樣XD

如果用AFF8這條來跑加大盤，似乎更不錯!!!爬文得知是775

只希望別打到傳動內部阿阿阿阿阿阿阿，話說變長了，傳動又要調整一下了