議員陳俊宇建議國道五號採「計時」收費制以緩解塞車問題

可能初期的超速/車距抓罰的太多，導致一進雪隧就一堆龜車領頭羊，雖然已把速限提高了~不久前才走過的經驗，高速公路不變的定律，外車道快過內車道，真的全台通用，尤其前有巴士幫忙逼前龜車開路之下，才能以最高速限行駛。

只要多幾台照相機拍慢速的就能減少很多流量

塞一趟雪隧的時間比較一下塞一趟北宜的時間...........

再比較一下跑濱海的時間........

屁股想也知道要選哪一個..............這根本不是費用的問題.....
要調價，去一趟宜蘭玩，多話這幾個銅板差別在哪裡?

對宜蘭地方政府來說，相關的地方稅收能收多少最好能坐地起價....因為當價格變動不是很大的時候，對於使用者來說，根本沒差....

計時會有 [死要錢的感覺] ; 民眾觀感不佳
而且重點是---很多三寶開好車; 沒差這個錢啦!!

最近50機槍很紅; 自動偵測龜車
第一次提醒; 第二次就開轟....

保證雪隧一路暢通.....(選我正解)

不知道大家都是一秒鐘幾十萬上下嗎

只能說 人多必出白癡 還是無法解決 塞車只能改走北宜或北濱  

計時收費遇到車禍塞車要麼算?議員買單嗎?

說的好像平面道路都不會塞似的…
平面道路也來個計時收費如何？這樣政府可以撈更多哦！
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紅綠燈不連鎖！幹支道秒數不成比例！這是平面道路塞車的兩大主因！上下班時間塞！假日就更不用說了！跑長途，國道自然成為第一選擇！
先解決平面道路腦殘的號誌問題吧！

這不是走哪條道路的問題吧  
這是龜車加並行的問題然會被閃燈還故意不讓覺的自己是很安全的速度幹嘛讓你過
隧道裡面就拉距離拉個100~200公尺整個超扯
這些人到哪哪就塞車

沒有開快車能力的
就別上高速公路龜