議員陳俊宇建議國道五號採「計時」收費制以緩解塞車問題

雪隧除了最低速限70公里外,還有"車距"的限制
對啦!!我就是要說"車距"這件事
雪隧規定小型車車距50公尺,大客車車距100公尺
我開大客車時速80,車距剩60公尺
前面小客車的前車已經看不到車尾燈
他依然"慢慢"的前進
如果能再對這種"刻意"拉大車距的駕駛開罰
或許會有改善

收費改計時跟記程收費不都一樣?只差在計時可收取更高的費用............

可變換車道提高速限一定改善塞車

又是一個沒腦的民代！

路過....
真是無言...

有病的提案.....
雖說記時可以換算時速(記算是否過慢可開罰)
但是根本的問題就是車流量太高.有些人太龜又卡超車道...

使用者付費，支持，還有就是開大CC的要付多一點錢，。

國外可能是用增加收費來減少使用國道者
台灣則是想享受塞車還必須多付費

噓噓東舉5隻贊成....最好全線實施他會爽死....話說為何國家建設好好的國道就雙手奉獻給他賺???

智障政策 又不是每個人都會用手機上網..

這種只能避免還沒上去的,那卡在上面的人沒辦法下來的 那不是很衰小 要被多收..

而且雪隧根本就只有二個地方塞 不想辦法處理會塞車地段 永遠就是會塞

再來上次說假日加成增加費用 結果還不是一樣塞

根本就是提火澆油