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前叉油更換DIY - Cygnus-X

hsps90067 發表於 2017-5-2 21:35
其實我不太了解為什麼要拆碟盤...

文中有提到
因為我是改對四+260碟盤
會卡到輪框所以要卸碟盤才能拆卡鉗
一般規格就拆卡鉗跟前輪軸芯即可
車不改,怎麼叫車呢
22#
kaka 2017-5-3 00:46 只看這個作者
厲害!!!

DIY無價!!!

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3Q~~~~  發表於 2017-5-3 09:37
23#
life 2017-5-3 02:03 只看這個作者
前叉油其實是看液面高度,
在反覆抽拉內管並排除空氣後,
需再一次確認兩之前叉液面高度相同.

還有,對diy拆裝山葉的車而言,
衝擊起子是一定要的...

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之前有看到人家量測液面高度 但礙於手邊沒有量測工具 ... 之後想購入衝擊起子跟扭力板手 太多螺絲都緊到打不開阿  詳情 回覆 發表於 2017-5-3 09:39
受益良多 記得土除螺絲是要用平頭的

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3Q ~~ 有喔 我有去買對應的三號十字,才可以讓我試了又試都沒有滑牙,哈哈哈  發表於 2017-5-3 09:40
DIY真的厲害~~~~太強了!!!

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3Q ~~~  發表於 2017-5-3 09:41
life 發表於 2017-5-3 02:03
前叉油其實是看液面高度,
在反覆抽拉內管並排除空氣後,
需再一次確認兩之前叉液面高度相同.

之前有看到人家量測液面高度
但礙於手邊沒有量測工具 ... 前叉油更換DIY - Cygnus-X8836

之後想購入衝擊起子跟扭力板手
太多螺絲都緊到打不開阿 前叉油更換DIY - Cygnus-X508
車不改,怎麼叫車呢
diy 無價阿  


兩格禮拜前也有跟朋友一起來換我的傳ˋ動

前岔  忘記說我的車子是雷霆150 kcc  

原廠的前岔真的已經軟到不行 後壁震也快要了

雖然沒有漏油 可是感覺起來就是軟軟的

殺灣都縮縮的  換完了以後  就感好好的殺灣

我朋友的工具跟你一樣多到一個境界  啥碗糕 他都有  除了汽缸的特殊工具沒有以外

其他都有  真的有給他嚇到 攻牙 氣動版手

雖然有點文不對題  我的重點就是  自己DIY 樂趣無限多  又可以省錢 交朋友也不錯阿

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真的 ~ DIY也許專業度不夠,但成就感十足 而且對於自己的車也會比較愛護 歡迎交朋友阿  詳情 回覆 發表於 2017-5-3 11:33
小弟聯絡方式 LINE ID MONEY100M

FB搜尋  權允俊
本文最後由 Monkeyluoh 於 2017-5-3 10:31 編輯

Hammer的全疏彈簧 (這種彈簧本來就不好用,行程前段太軟後段太硬,騎一陣子龍頭就下沉一半,雙載跟單騎龍頭高度差很多) ,換成疏密彈簧會發現小碎震跟行駛晃動明顯變少,而且支撐性比較強.


不知你的彈簧有無加預載,如果沒有的話行程應該已經吃一半(龍頭沉一半),這樣的緩衝空間很少,過坑洞很容易觸底會覺得不舒服.

最簡單的測試方法,坐在車上按住前煞,龍頭用力往前推感覺看看最後一段行程有沒有碰到底(感覺像是人沒站穩屁股直接坐在地上的那種感覺),如果有碰到地上的感覺就是太軟,建議一次加一片墊片測試,加太多行駛中會有一直往上頂的感覺,試到覺得剛好時再多放一片墊片,因為彈簧放鬆後會回復彈性,讓人產生有支撐變好錯覺,但是行駛幾天後,彈簧又會再度變軟,這時多放一片的效果就出來了.

前叉建議全分解,底部會有油汙沉澱物和阻尼棒刮油環摩擦內管產生的金屬鐵削,所有的配件都建議用T桿+布擦拭,上面卡非常多油汙,有沾到煞清都建議擦拭乾淨或甩乾,不然乾淨的油下去劣化很快.

前叉整理兩次就要換一次油土封可增加順暢度及前叉油使用壽命,會發現作動比較順暢,油不容易黑,沉澱物也會減少.

Hammer的內管做得非常厚,代表管內活動空間很少,油灌太多前叉會非常死硬,建議前叉油高度超過阻尼棒即可,如果排空氣過程中會吸到一直空氣代表太少,Hammer建議量的最低值就是油剛好過阻尼棒的高度 (個人使用這個設定) ,又不會吸到空氣,體重比較重或是用改裝卡鉗才需要調整油量一次5CC慢慢遞增.



前叉油黏度建議2x-3x左右即可,大約是5W-7.5W之間,有的10W黏度是在3X左右,賽克龍這罐10W大約是在47左右,太黏了,騎5000公里後才會軟掉,你才會開始覺得好騎.

這樣的調整可以跟原廠後避震有差不多的協調性,這個非常重要,前後只要有一邊協調不對,整台車騎起來就是非常跳,後避震已經軟到不行不在此建議中,因為怎麼調都一樣,就買新的吧,如果要配合後改裝避震,墊片加多一點就好,騎乘時會發現有另一片天.

家裡的超五.雷霆.G6.勁戰四都是這樣保養的,我大約都是一年或一萬公里保養一次,這是我的心得跟你分享一下,感恩.







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感謝分享  發表於 2017-5-3 16:59
感謝大大專業的分享 我當初是因為後避震為K1然後又改對4 加上原廠前叉使用了25000km,容易觸底,所以上了Hammer套件 小弟體重約65正負5kg,當初店家設定偏舒適(個人要求) 但使用了一年左右,很少有觸底情形(幾乎沒有  詳情 回覆 發表於 2017-5-3 11:40
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  發表於 2017-5-3 10:44

真的 ~
DIY也許專業度不夠,但成就感十足 前叉油更換DIY - Cygnus-X6307
而且對於自己的車也會比較愛護
歡迎交朋友阿

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歡迎我哪位達人 你們萬一真的見到面可能兩天都聊不完xddd  詳情 回覆 發表於 2017-5-4 04:02
車不改,怎麼叫車呢
Monkeyluoh 發表於 2017-5-3 10:12
Hammer的全疏彈簧 (這種彈簧本來就不好用,行程前段太軟後段太硬,騎一陣子龍頭就下沉一半,雙載跟單騎龍頭高 ...

感謝大大專業的分享
我當初是因為後避震為K1然後又改對4
加上原廠前叉使用了25000km,容易觸底,所以上了Hammer套件
小弟體重約65正負5kg,當初店家設定偏舒適(個人要求)
但使用了一年左右,很少有觸底情形(幾乎沒有)
現在37000km後避震換K1s (比較新比較硬)
然後感覺到前叉做動很快有當初原廠前叉軟掉的感覺
所以才想說換個前叉油看看
賽克隆這罐這幾天行駛約莫200km覺得還不賴
我自己是比H建議油量多了5~10cc所以偏硬我不意外哈哈哈
如果照原本的用量85~95cc應該會更舒適些前叉油更換DIY - Cygnus-X3635
但我想說騎一陣子比較軟後,再搭配後避震微調應該就更舒適了 !
可能騎個半年一年,覺得不適合再重用,這次因為太趕了,來不及去買油土封
所以就想說不要全分解,怕造成油土封漏油,謝謝您的專業建議喔,獲益良多 前叉油更換DIY - Cygnus-X1303

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我的體重75公斤也常雙載,油量用91CC,墊片3片,這樣的配置是硬Q,有彈簧的支撐力,油偏稀回彈快,高速過大坑是無感QQ帶過,我非常喜歡騎快,這樣配置抓了很久才試出來.  詳情 回覆 發表於 2017-5-3 12:52
油土封沒有那麼脆弱,我每次拆都全分解,有時候也會懶得換油土封,連續使用2.3萬公里也很正常沒漏油,除非人為破壞,他才會漏喔  詳情 回覆 發表於 2017-5-3 12:45
車不改,怎麼叫車呢