10.9更新~ Majesty 125 2000公里換油 美孚0W20全合成機油

Parasites 發表於 2017-8-12 02:56
能不能把你看到的那篇文章貼在這裡讓大家看看？
我很想看原文寫什麼
謝謝大大的分享 ...

http://www.speedtalk.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=31363

很多這種文可以自己去GOOGLE

現在的低號數機油膜都能做到2微米至3微米之間

以前為什麼要用50這種黏度的機油，因為黏度高，它比較容易附著在引擎機件上

但因為黏度高，對引擎機件阻力較大，所以在某些需要滾動的機件反而會比較快損壞

曲軸，汽門搖臂，等

我沒辦法改變刻板觀念，但高黏度機油現在都在被淘汰當中

除非是那種很熱很熱的國家，像大賣場那支25W60的油，你要說拐人也不是

主要是給東南亞三輪計程車，因為載重加上氣候炎熱，引擎不管是溫度還是負載都很高

需要靠高黏度的機油去壓制機件溫度

我的機車跟汽車還是會繼續用低號數機油，直到我進棺材為止！

我兩三台車上都有偷裝缸頭溫度計 最後我發現夏天跑山路 氣冷車缸頭溫度不超過180是沒有可能的 這種溫度下機油不氣化就謝天謝地不用說什麼防護潤滑
馬車比較好的地方是有水冷加持 所以0W20對油壓來說問題不大 氣冷車我就強烈不建議用超低番數的機油了
還有高黏度機油常導致磨損是因為車子不開的話油就會漸漸流回油底殼 重新啟動後油幫浦把機油打上汽缸頭跟曲軸軸瓦的時間就會決定陪林欠油的時間 黏度越大打得越慢就越容易磨損 如果是用高階機油大多數引擎持續運轉只在換油週期換油 大抵都能跑個一百萬公里 每天發動就不會撐那麼久

最近天氣 有點涼。剛好人家 請一罐5W30 就不客氣。
最近換上剛換上，怠速 比較快 讓轉速降到正常的轉速。隨後安靜多了。
這次怕吃機油。特別洩的乾淨。
不過機車低黏度，不怎麼好找。

stereophotogp 發表於 2017-10-8 23:44
我兩三台車上都有偷裝缸頭溫度計 最後我發現夏天跑山路 氣冷車缸頭溫度不超過180是沒有可能的 這種溫度下機 ...

基本上機車能用的極限是0w30不能再更稀了,就連本田的車主手冊也寫不能使用20號的機油
不管你的黏度是幾度基本上機油閃燃點都在240度上下所以基本上180也還有一段距離
而曲軸箱裡機油的溫度大概都在11x度以下,曲軸跟擋車離合器的工作範圍大概都在這個溫度左右

pompom 發表於 2017-10-9 01:08
最近天氣 有點涼。剛好人家 請一罐5W30 就不客氣。
最近換上剛換上，怠速 比較快 讓轉速降到正常的轉速。隨 ...

很多機車用的機油有出30號的機油
中油,力魔,RedLine,Repsol,Motul,Ravenol,PTT,Eni 都有出
只是台灣騎士偏好高黏度的機油所以台灣機油水貨商有進這些黏度機油的只有易Ｘ網比較齊全

Parasites 發表於 2017-10-9 02:47
基本上機車能用的極限是0w30不能再更稀了,就連本田的車主手冊也寫不能使用20號的機油
不管你的黏度是幾度 ...

其實要看車型，我另一台野狼就會用10W60
我馬車從機油孔插過溫度錶，最高頂多到80~90，我這夏天水溫都在60~80之間而已
你在用更黏的機油下去，除了讓工作溫度更低，耗油，也會讓機件阻力變大，沒啥益處
野狼就不同了，它是完全空冷的車，油溫肯定都是到100度以上，可以到120度
這種就需要黏度高的機油去壓制工作溫度
良好的用油觀念可以勝過你拆一次引擎

同樣不推薦5W20用在機車上，因為HTHS值太低了...

順便說一下JASO MB認證，
為什麼JASO還要搞個MB認證？不就是汽車用油嗎？
其實並不是所有汽車用機油都能給機油用，

所謂的MB認證，至少HTHS值要2.9以上，這也意味著機車用的機油HTHS至少要有2.9才夠。


那Mobil 5W20呢？它只有2.75而已，算是低於下限了...


但是樓主使用率不高(12年的車里程數4萬)，
所以應該不會有太顯著傷害...

只是這種錢有必要花嗎？一瓶Mobil super 4T可能還比5W20更適合...

adad1980 發表於 2017-10-9 13:02
同樣不推薦5W20用在機車上，因為HTHS值太低了...

順便說一下JASO MB認證，

你要看到美孚記載的是150度，HTHS值2.7
正常來講就算空冷車的油溫，不可能到150度
正如我上述提到的我馬車的油溫都在80~90度之間，離150度有很大的差距

另外HTHS指的是"動力黏度"，也就是機油在高溫下的濃稠度
這個指標不代表機油在機件鍍的油膜
HTHS高，但是你機油沒辦法在機件上形成油膜，在高也沒用

多按到　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

神R狂想曲 發表於 2017-10-9 14:00
你要看到美孚記載的是150度，HTHS值2.7
正常來講就算空冷車的油溫，不可能到150度
正如我上述提到的我馬車 ...

Mobil 5W20的2.75 mPa‧s HTHS值可不是Mobil吃飽太閒自己去加溫到150℃
那是依照ASTM D4683規範去做的...
不管你用機車、汽車用的機油，
不管你是10W40還是20W50的機油，
機油的HTHS全部都是依照ASTM D4683測試去做，也都是150℃測試。


JASO機車用的機油標準就是要有2.9mPa‧s的HTHS才對機車引擎有足夠保護力，
樓上也提到Honda不建議用黏度20的機油也是這原因。
(講到水冷，別忘了Honda也有一堆水冷引擎，NC750系列也是建議用10W30的機油，
所以不要自己隨意判定馬車125是水冷就能使用低HTHS的機油)


另外HTHS『不是』動力黏度，
HTHS是High Temperature High Shear的縮寫，
也就是『高溫高剪切』的意思，代表的機油對於引擎零件的保護性。

這篇文章就講得很清楚
https://commercial.lubrizoladdit ... ity-of-engine-oils/

Sufficient HTHS viscosity is critical in preventing engine wear in the critical ring/liner interface area by maintaining a protective oil film between moving parts.

只是HTHS建議夠用就好，並非越高越好，HTHS值太高反而造成動力衰退、油耗增加等問題。

多了解一下機油特性，
在選擇機油上絕對會有幫助的...