FUSCH機油差別

stereophotogp 發表於 2017-4-15 21:55
汽車要用只要有API的相對應認證就可以了現在的汽車除非車廠特規 否則多數仍然是用SG SH以上就可以了打檔車  ...

你意思是說重機的齒輪比較脆弱就對了...
MA只差添加了離合器止滑劑而已
最多換檔會打滑而已
搞壞齒輪箱...那引擎應該也一起爆了吧

檔車機油因為有齒輪箱 所以需要添加抗極壓添加劑來保護齒輪組 而一般引擎油幾乎不用擔心這塊 這是MA/MA2機油跟一般機油最大的不同 只是以前的機車設計壽命計算有包含使用汽車機油這塊 現在的新型大馬力引擎都直接指定原廠頂級或MA/MA2油品 所以設計上可以直接預設有保護齒輪箱的功能 相關機件就可以做得更輕更薄 要是用了汽車用油就爆了 我也是看了才知道現在的引擎是這樣的 苦主那台也是引擎是好的 可是齒輪箱幾乎整組爛光 摩擦面有些都變藍了

bigjohn71916 發表於 2017-4-15 18:22
汽車用也ok? 汽車用也ok?

WAKO'S MA油
就是汽車機車都可用喔

WAKO'S TR系列

SPECIFICATIONS品名TR　トリプルアール
SAE粘度
グレード5W-30、10W-40、15W-50、20W-60
容量1L、20L　※5W-30は20Lのみ設定
荷姿1L×12入り、20Lペール缶
規格JASO:MA
適用車種

高性能 2 輪車や 4 輪ターボ車を含め、すべてのガソリンエンジン車
※2サイクルエンジンには、使用できません。

妙的是TR-30系列倒出來顏色跟300V相似

所以買300V來用就可以了

而SILKOLENE 10W40XP則是CP值高的全合成酯類

(免花350的RL 免花450的300V)

210元即可享受全合成酯類優異的性能與耐用度

目前汽車在用的MA油是這支

ARDECA MOTO-TEC RACING 5W50

爽度也是很高 好拉轉 用起來像40番

也是2百出頭的4T全合成酯類XD~

stereophotogp 發表於 2017-4-16 16:56
檔車機油因為有齒輪箱 所以需要添加抗極壓添加劑來保護齒輪組 而一般引擎油幾乎不用擔心這塊 這是MA/MA2機 ...

照你說法一堆用汽車機油當齒輪油用早爆光了!!而且汽車跟機車機油應該是差在離合器會打滑問題!!不要東西壞掉啥事都扯到機油身上

我只用水貨找個有誠信的水貨商就好了
因為公司貨真的貴森森用不下去
公司貨鐵粉 請勿砲轟XD
水貨真的用爽爽^^

flydragon624 發表於 2017-4-16 20:19
照你說法一堆用汽車機油當齒輪油用早爆光了!!而且汽車跟機車機油應該是差在離合器會打滑問題!!不要東西壞 ...

MA/MA2是定義離合器滑動性能是沒錯 如果你用"MA2 Gearbox protection" 去搜尋 你會發現所有符合規範的機油都強調齒輪箱的保護 所以這是一個沒有被明確定義規範的黑箱 有些有加強有些不會 那隻造成齒輪毀損的說了你不會信的 就是那大名鼎鼎的美國神油汽車用油 為什麼會這樣我也不知道 就是個謎吧 可是他們的MCF確實是符合GL1的齒輪油規範是原廠有發布的

stereophotogp 發表於 2017-4-16 16:56
檔車機油因為有齒輪箱 所以需要添加抗極壓添加劑來保護齒輪組 而一般引擎油幾乎不用擔心這塊 這是MA/MA2機 ...

檔車的齒輪箱是跟引擎在一起的
沒理由齒輪箱爆掉引擎還好好的..還有我機車齒輪油從新買來到現在快三萬公里
每5~7000公里才順便換剩下的機油當齒輪油
照你的說法我齒輪箱應該早爆光了吧~
神奇的是磁石螺絲從沒吸到鐵屑

bimotadb2 發表於 2017-4-16 22:47
檔車的齒輪箱是跟引擎在一起的
沒理由齒輪箱爆掉引擎還好好的..還有我機車齒輪油從新買來到現在快三萬公里 ...

前面就已經說過了現在的新車有越來越多都直接指定要用頂規或指定油款 就像是賓士車指定用229.5以上等級機油的引擎 你去加了SG礦物油會不會出事呢 我想一定會的 可是加在1.6家庭房車就可能沒問題 這就是原始設計與規格上就有的差異造成的
如果你一開始就可以開規格使用特殊材質的零組件 頂級規格的油品還有特殊的加工方法 引擎就能越做越輕越做越小 這些其中有一環換成普通的材質可能東西馬上就爆了 這也是工廠賽車為什麼可以跑這麼ˊ快又那麼貴的原因 老實說我也是看到一顆躺在台上拆散的引擎才相信有這種事的 不相信就當我隨便亂說好了

謝謝大大推薦好油

汽車與機車機油共用?!當然不會馬上有問題~~有問題也是過陣子才發生!!!要用與否看個人~~個人認為汽車與機車特性不同~~不太適合共用!!!