[狼R125]CB 12極線圈ACG出力數據與小問題分享(文多慎入)

冷冷冷楓 發表於 2017-4-15 02:01
沒換~!
改裝前有先爬文，我年份的野狼磁鋼不需更換

你可以換個整流器看看,我今天裝和誠的三相整流器觀察電壓錶數據跟之前的SMKT110AF-1電壓都高過14.5V但是極限停在14.9

mphero7021 發表於 2017-4-24 23:02
你可以換個整流器看看,我今天裝和誠的三相整流器觀察電壓錶數據跟之前的SMKT110AF-1電壓都高過14.5V但是極 ...

今天剛好換囉~
只是電壓不管穩定度、怠速、騎乘，開燈或是關燈狀態，都明顯回到之前新品時的感覺
但可能因為電瓶不是充飽電的狀態，因此剛剛裝好出去繞一小圈還是差了一點
可能還要騎個幾天等電瓶充飽吧在觀察吧

請問磁鋼的排列會影響發電線圈的發電量嗎?

Suzuki重秀 發表於 2017-5-1 04:07
請問磁鋼的排列會影響發電線圈的發電量嗎?

你這問題是不是要去找個電機研發工程師來問問比較實際點

小弟車酷龍，先前有先加大CC數，原廠啟動盤不敷使用
這幾天有上了16珠的啟動盤，飛輪磁鋼用CG車系，內徑約93MM裝好後沒有回充，ACV三條出來交流電都五左右，線圈電組三條都1.2歐姆
原廠發電線圈為9極的線圈，原廠磁鋼磁鐵數為8個CG的磁鋼磁鐵數為12個，再懷疑是否磁鋼磁鐵數與線圈是否有搭配的關係...

mphero7021 發表於 2017-5-1 22:56
你這問題是不是要去找個電機研發工程師來問問比較實際點

大大我問題徹底解決了，詳情可以看我文章最底下更新。

Suzuki重秀 發表於 2017-5-2 02:25
小弟車酷龍，先前有先加大CC數，原廠啟動盤不敷使用
這幾天有上了16珠的啟動盤，飛輪磁鋼用CG車系，內徑約9 ...

大大我問題徹底解決了，詳情可以看我文章最底下更新。

tonytank 發表於 2017-4-14 21:00
所以你買了掏寶12極套件?
卻沒有使用他附的磁缸?
那你怎麼知道野狼原廠磁缸的磁鐵排列能對應他的12極線圈 ...

大大我問題徹底解決了，詳情可以看我文章最底下更新。

Suzuki重秀 發表於 2017-5-2 02:25
小弟車酷龍，先前有先加大CC數，原廠啟動盤不敷使用
這幾天有上了16珠的啟動盤，飛輪磁鋼用CG車系，內徑約9 ...

酷龍我不太了解,但是這些套件最好是買配套的用比較不會出錯

基本要注意電盤跟磁鋼要用尺寸相合的,電盤跟整流器也有分單向跟三相用的,磁鋼的觸發條也要跟原廠同位置,這些只要一樣配錯就不能用

磁極與定子鋼片要完全的對應, 否則三相中同一相位不同繞組的感應電流會打架, 造成感應電流互衝而大幅降低發電力.