請問koso dohc缸頭問題

搖滾麥當勞 發表於 2017-4-10 01:23
9000轉以上才有加速感.......

不知道有沒有58.5或59可以別高轉才有動力的做法嗎？

58半的話應該是可以達到要求
衝程多拉點 凸輪軸不用買到高凸重疊角不用太高就好
以上個人意見  有誤請其他大大指教補正

搖滾麥當勞 發表於 2017-4-10 01:23
9000轉以上才有加速感.......

不知道有沒有58.5或59可以別高轉才有動力的做法嗎？

現在59套件要直上100蠻簡單的 現在大馬力59都0-130直上了
不想低轉太沒力凸輪選一下 進排氣不要做太大 曲軸250或300

空冷 水冷 油冷都能做
4行程58要7000轉以下有力蠻困難的 除非設定的跟原廠150一樣 扭力7千多就出來
不過這樣你改這顆缸頭也浪費了
耐用性還是要看店家 手路好就很耐用 朋友的59雙凸當通勤車騎也沒甚麼問題
要花到這顆缸頭的錢我建議不要做58比較好 效果沒有特別強 外觀比較吸引人
58花了6萬可能跟別人花3~4萬水準差不多而已
排氣量在大一點再弄這顆會比較好玩

推13樓的說法...

改凸凸 不上6x 7X 是會浪費點。

雙凸~是很一敗的缸頭
做的不夠一敗~有點浪費錢
最好是63水冷全套

推13樓的說法，這顆缸頭配大缸徑才能發揮它的效果
最少63以上比較適合~

就說不如先把缸改大一點

63水冷 這顆缸頭輸出的開始 太小就浪費了

某黃色頭貼

別人改多大、改什麼關你什麼事?

你要別人改大點不然你出錢啊?

出不了錢就別在那邊講風涼話

曲軸行程不拉低速很難騎