請問koso dohc缸頭問題

hi 想請問各位先進改車心得,目前有台bws 想改58缸有看到koso 有出dohc缸頭,看起來很心動但有幾件事想請問各位
1 使用koso dohc s板 缸頭是否一定要改水冷
2 這顆缸頭是否完全是高轉取向7000以下完全無力市區很難騎??
3 這顆頭耐用性如何
以上三點問題請有經驗的先進幫忙回答

我印象...S版是一般強制空冷
你可以改油冷去加強散熱
做的完善一點的效果會更佳

剩下請其它車友幫忙回答

58.5 油冷可装可不装
個人騎乘溫度約在110度內

低轉沒力 9千轉過後才有動力湧現

耐用度就... 汽門座的材質有點軟

喔對了  漏油是一定的

a5021414 發表於 2017-4-9 15:03
58.5 油冷可装可不装
個人騎乘溫度約在110度內

9千轉後才有力喔@@
這樣也太高轉了會很難騎吧
應該是設定問題吧??

a5021414 發表於 2017-4-9 15:03
58.5 油冷可装可不装
個人騎乘溫度約在110度內

汽門座可以回KOSO更換較硬的材質，早期的材質是銅，後來有改新的材質
我有更換過^_^

迪奧變奧迪 發表於 2017-4-9 18:29
9千轉後才有力喔@@
這樣也太高轉了會很難騎吧
應該是設定問題吧??

58.5的話低轉速應該會稍微無力，但還是要看凸輪軸的搭配
我自己是用M版的 配230度的凸輪
利用大缸徑(66)+拉行程(350條) 來補足低轉速的扭力不足
若搭配更高角度的凸輪，低轉無力是必然的。
這顆缸頭主打高轉的動力維持與沿伸的能力...(有誤請指正)

花大錢改下去還不一定可以跑贏TIGRA150

不如改缸改大一點

某黃色頭貼

別人車改缸關彪虎什麼事?

少那邊拿PGO車當替死鬼用來挑釁別人

迪奧變奧迪 發表於 2017-4-9 18:29
9千轉後才有力喔@@
這樣也太高轉了會很難騎吧
應該是設定問題吧??

應該是我進氣套件用到36mm的關係
要有瞬間加速的感覺轉速要9千以上才有感

9000轉以上才有加速感.......

不知道有沒有58.5或59可以別高轉才有動力的做法嗎？

不需要加速很快，只求順暢不拖直上表速100就好

類似低轉高扭的做法

還是得上到6X以上呢？？