本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-6 11:11 編輯
在以往受制於設備技術的限制，空拍堪稱是代價高昂且珍貴的畫面，不過拜科技進步之賜，無人飛行器的發明以及錄影設備的微型化發展之下，讓取得空拍畫面的過程變得更為簡單也更為便宜、快速，無人機的風潮迅速席捲全世界。
而各家廠商也不斷推陳出新，發表性能更強、航程、續航力都更大的無人機種，甚至在杜拜也即將在今年七月開始進行全自動飛行載具的試運行，該款飛行載具即是以四軸飛行器的概念所衍生。
但是無人飛行器的普及也帶來不少資安及航安問題，無人飛行器侵入飛航禁區的消息時有所聞，而國外也正針對這樣的問題修改法規並且推出相關的反制型裝備，在國內部分，現階段無人機的玩家也有逐漸攀升的趨勢，但舊有的規章卻無法針對此一新興航空器進行有效的對應，因此交通部民航局在日前公布最新修正草案：
日後包括空拍機、遙控直升機等，重量超過 250 公克以上，就要實名註冊，超過1公斤玩家還得取得證照，否則將開罰 6 至 30 萬元。
民進黨立委鄭運鵬對此表示「對於飛安，甚至對於馬路上面的人會不會有安全影響，第二個是它有無線電的遙控。」
亞馬遜無人機快遞。
相關玩家指出，此規定將涵蓋國內現有的 2/3 的航空無人機，雖然立意良善，但相關的配套及考核制度如未能及時成型，恐怕將令玩家無所適從，另一方面法規中限定高度不能超過 400 呎，甚至得在目視範圍操作也將大幅限縮無人機的飛行自由度。目前民航局草案即將送入行政院進行審議，如何兼顧產業發展及飛航管理，將是該項草案訂立的最大挑戰。
DHL 無人貨運載具。
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