弱水三千，唯取一瓢飲 ??

不過最近發現，
路上的檔車能見度有多一點了。

mgtt 發表於 2017-3-30 19:59
大馬力(技術含量高) 當然就代表著一定的高毛利, 這些技術 不是只運用在單一產品上(你看山葉BLUE CORE系列 ...

台厰引用舊技術已經暴利在賺了.何苦又冒險去玩大馬力(技術含量高)呢?

舊技術+新包裝
最近不是又要推出什麼環保六期還是五期的
速克達又要漲價了周邊耗材勢必會更需要保養及更換
想起10年前...豪邁G2...最多也是換機油齒輪油而已
現在??也沒方便到哪裡去吧??有多環保??
速克達光是周邊耗材的商機...就可以讓台廠繼續爽廢下去了
在台灣想玩車??牽台腳踏車去玩吧....

我家的車都是中古的 為什麼不買新的? 新的又沒比較厲害
噴射的動力調教比化油來的精確 但是國內車商這種只玩半套的 連可靠性都是問題(怠速熄火) 這真的讓我想起台灣經濟起飛時 國產四輪常常半路熄火 發不起來的日子