古老傳說，機車熄火下坡滑行會傷引擎?

二行程機車引擎本來就不要熄火後還入檔滑下山
不然化油器的，引擎一直吸油氣進去都不燃燒
積久了引擎會淹死的

而噴射的不開電
引擎沒油氣潤滑，很久很久之後的確會磨損

當離合器沒有接合的時候為什麼輪胎轉動會帶動引擎運轉？

空檔時應該沒差吧
因為帶不到曲軸轉動不是嗎
入檔拉離合應該就有一點差了
有推發過的都知道，入檔就算拉離合也是比較難牽車
再來機油幫浦是靠曲軸帶動的，又不像水龜是靠電
但是曲軸有動又熄火的話，化油器的車可能會浪費汽油
沒燃燒的汽油會不會影響引擎就高手解答了

以上是4T車
2T車因為沒維修過，所以不確定
但機油幫浦是靠曲軸帶動的，只要曲軸有動就一定會有機油潤滑

這個說法我也有聽過耶~

百年傳說 ⋯⋯⋯⋯⋯

我只聽說以前一台汽車 SAAB 92
二行程雙缸引擎 燃油是預混的 沒獨立機油泵
所以下坡滑行會潤滑不足縮缸
正確下坡方法是剎車跟油門一起踩 潤滑才會足夠

無稽之談，除了危險之外絕不會傷車

killpeople 發表於 2017-3-29 08:52
空檔時應該沒差吧
因為帶不到曲軸轉動不是嗎
入檔拉離合應該就有一點差了

"2T車因為沒維修過，所以不確定
但機油幫浦是靠曲軸帶動的，只要曲軸有動就一定會有機油潤滑"

二行程機油泵動力是靠曲軸帶動外,但傳統機油泵出油量的多寡是轉油門時同時帶動機油線讓噴的機油量變多

二行程檔車下坡時因為引擎煞車效果有限,像我是打到高速檔滑一段時就補一下油門讓機油噴多一點,轉速太高時煞車就點放,以免機油不夠,傷汽缸事小,傷曲軸事大
或許其他騎二行程檔車的車友有更好的方法,可提供出來讓大家知道一下
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記得像後期較進步的機油泵是可以隨轉速改變機油的出油量

hungmaxy 發表於 2017-3-29 11:21
我只聽說以前一台汽車 SAAB 92
二行程雙缸引擎 燃油是預混的 沒獨立機油泵
所以下坡滑行會潤滑不足縮缸

SAAB 92是1949-1956的車款,故沒有機油泵設計,當時VESPA也是採預混方式潤滑,在1980年代前台灣因150以下排氣量機車只有本田系統的三陽光陽有,其他都是二行程車款,故以前的中油還有
二行程汽油販售,讓一般消費者不需自己抓比例混油

而二行程有機油泵出現印象中是在1960年代初的YAMAHA YA6 Autolube

到後1960中期後鈴木更推出CCI ,曲軸有獨立油路潤滑,效果更好
詳見
http://www.dansmc.com/2_stroke_pump_views.htm

會傷引擎。

因為熄火後煞車方面就有問題了，下坡會煞不住就會翻車、犁田、撞山、飛山谷、來車對撞、進水溝等.........引擎有可能會撞傷破掉