陷入 1.8 小休旅還是 1.0 小掀背困窘（已解決）

納智捷 U6 1.8T 建議不要考慮，吃的多還不一定比別人會跑

ding388888 發表於 2017-3-20 13:16
納智捷 顆顆

其實這篇文章我去問過熟識的技師...單純只是保養技師疏忽沒鎖緊

FlyNews 發表於 2017-3-21 07:31
2016年,非豪華品牌台灣顧客滿意度、台灣新車銷售滿意度，
第一名都是Nissan，裕隆集團旗下的品牌排名都還算 ...

其實馬三不能只看他的排氣量
0~100加速成績跟1.5~1.6掛渦輪差不多
論省油 他也比很多1.8NA  1.8T 1.5T省油
操控上前後都是獨立懸吊
車側輔助影像 我覺得不如盲點實用
U6我開過的感覺 車側攝影蠻雞肋的 換車道 一般人會先看後照鏡 有盲點的話馬上一眼就看到
螢幕顯示沒比較快 再加上一顆超大鏡頭放在後照鏡上  後照鏡大小整個被壓縮 我個人覺得視野感受很差

FlyNews 發表於 2017-3-21 07:31
2016年,非豪華品牌台灣顧客滿意度、台灣新車銷售滿意度，
第一名都是Nissan，裕隆集團旗下的品牌排名都還算 ...

頭又大其實是過度保養才有的妥善率
唬唬別人會壞還幹麻的
家人的頭又大就是這樣...
但又勸不聽他就是會怕

hungmaxy 發表於 2017-3-21 11:42
其實馬三不能只看他的排氣量
0~100加速成績跟1.5~1.6掛渦輪差不多
論省油 他也比很多1.8NA  1.8T 1.5T省 ...

Mazda3 2.0 0~100應該比重量相近的Luxgen S5 1.8渦輪要慢些,但應比較重的休旅Luxgen U6 1.8渦輪要快!
http://roadtest.u-car.com.tw/21672.html
上面連結是舊版Luxgen S5 1.8渦輪9.3秒,就已比Mazda3 2.0 9.59秒,快了些!

新版S5 1.8 ECO 8.7秒同樣比新版Mazda3 2.0 9秒快了些。
http://www.carture.com.tw/topic/ ... F%E5%8F%AF%E6%82%8D


想省油,就要犧牲加速性能.....
Tiida 1.6 渦輪版 0~100好像是7~8開頭的! 比 Luxgen S5 1.8渦輪還要快!
Tiida 1.6 渦輪未改0~100原廠號稱8.3秒,但實測卻只7.x秒, 原廠標示比實測慢,還真有點詭異....
雖然Tiida 1.6渦輪版比S5/U6 1.8渦輪的重量還輕,
但因Tiida 1.6渦輪加速更快,即使重量輕,照樣比S5/U6還耗油!

Nissan Tiida 1.6 N/A,1206 kg, 油耗 16.0 km/l , 65.9~73.9萬, 同樣Tiida,很省油!
Mazda 3 2.0 N/A 1327 kg, 油耗 15.3 km/l
Luxgen S5 1.8 渦輪,1390 kg, 油耗 14.3 km/l
Luxgen U6 1.8 渦輪 1472 kg, 油耗 13.7 km/l
Nissan Tiida 1.6 渦輪,1321 kg, 油耗,13.0 km/l , 86.5~90.9萬, 同樣是Tiida,很耗油!
Lexus IS 200 2.0 渦輪,1680 kg,油耗, 11.9 km/l

因Tiida 1.6 渦輪版只有 0~100加速快,但操控沒同步提升很多,路跑未必會贏啊!
但Tiida 1.6 渦輪版1321kg 比N/A 1206kg 重了115KG, 也不是只有多顆渦輪和換輪胎而已!

到ucar 把 Mazda3 2.0/ Tiida 1.6 Turbo/ Luxgen S5 1.8 Turbo / Luxgen U6 1.8 Turbo 列出來排排站就知道了!
http://newcar.u-car.com.tw/compe ... id=4682&trimid=4774

加速快,就會犠牲油耗, 車價也愈貴!
同樣小車大空間的Tiida 1.6, 有渦輪比沒渦輪貴了12~25萬元,花更多錢卻更耗油!
Lexus IS 200T 173萬元~243萬元, 2.0掛渦輪,加速更快,車價更貴,11.9 km/l 更更更耗油!

車子是愈快才愈貴,而不是愈省油愈貴,
不會有人因Lexus IS 200T/ Nissan Tiida渦輪版太耗油就覺得不值這價格吧?

FlyNews 發表於 2017-3-22 16:12
Mazda3 2.0 0~100應該比重量相近的Luxgen S5 1.8渦輪要慢些,但應比較重的休旅Luxgen U6 1.8渦輪要快!
http ...

你舉的這些都是台灣上市車款
如果去看HONDA CIVIC 10
就知道什麼是加速油耗都兼顧了
1.5T版本 0~100加速 7.6秒
1327車重 中國官方油耗18.5KM/L

中國那邊LUXGEN 1.8T 車重1410  油耗13.1KM/L

FlyNews 發表於 2017-3-22 16:12
Mazda3 2.0 0~100應該比重量相近的Luxgen S5 1.8渦輪要慢些,但應比較重的休旅Luxgen U6 1.8渦輪要快!
http ...

[車子是愈快才愈貴,而不是愈省油愈貴],是這樣嗎？那油電車跟純電動車呢？油電車比國民車還省油,有比較便宜嗎？純電動車更不又說,跟本不吃油,有比較便宜嗎？

newtypeR 發表於 2017-3-23 02:05
[車子是愈快才愈貴,而不是愈省油愈貴],是這樣嗎？那油電車跟純電動車呢？油電車比國民車還省油,有比較便宜 ...

油電車是貴在複合動力的電池和電機.....
且最貴的那款油電車大不了100~300萬,

跑很快也很耗油的超跑500~2000萬都算正常。

誰聽過市價2000萬的油電車?

所以: [車子是愈快才愈貴,而不是愈省油愈貴] ....看來沒錯啊!

hungmaxy 發表於 2017-3-22 19:28
你舉的這些都是台灣上市車款
如果去看HONDA CIVIC 10
就知道什麼是加速油耗都兼顧了

若還要拿我國沒上市的車款,甚至以不同測試標準來台灣比,
可能大陸、印度的車都可拿來比了!
過去台灣測油耗還分為歐盟指令、美國指令,測試結果就差了約1.5~3成!
不同標準的測試結果,有比也等於沒比!

反正大家都斷章取義,LP比雞腿,
要不要乾脆把純電動車特斯拉也拿來比?
Model X 時速0-100加速僅需3.1秒。加速快,且0油耗,  YA!是不是日本品牌的汽車都該去吃屎?

純電動車其實主要貴在電池.....雖然0油耗,但恐怕比吃油車花更多能源費!


同樣小車大空間的Tiida 1.6, 有渦輪比沒渦輪貴了12~25萬元,花更多錢卻更耗油!
我把同一品牌同一車型Nissan Tiida 1.6 N/A和Turbo拿來比油耗和加速,
才能真正比出加速性能/價格/油耗的差異!

且底下這段,我全都沒講錯!   但可能有些人無法接受事實?
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像Mazda3空間不大,2.0稅金貴卻跑得比1.6~1.8渦輪慢,
進口車維修要待料,JD Power服務排名XXX...但因為Mazda3外型帥,就是賣得好!
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Mazda3空間不大<---沒錯! 後座更慘..
2.0稅金貴卻跑得比1.6~1.8渦輪慢 <--沒錯,車重差不多(S5最重),但比掛渦輪的Tiida1.6 / Luxgen S5 1.8慢! 且每年稅繳較多!
進口車維修要待料 <--沒錯
JD Power服務排名XXX..<--沒錯 , 10個品牌裡倒數第3, 我寫XXX已經很客氣了!難不成直接說排名倒數第3?
但因為Mazda3外型帥,就是賣得好! <--沒錯 , 進口車銷量常屬一屬二,賣很好啊! 甚至賣贏不少國產車。且Mazda3外型帥也沒錯啊!

FlyNews 發表於 2017-3-24 16:51
油電車是貴在複合動力的電池和電機.....
且最貴的那款油電車大不了100~300萬,

難道現在國民車都超過100~300萬了？不管油電車是貴在哪,油電車就是比國民車貴,比國民車省油,但沒比國民車快,所以: [車子是愈快才愈貴,而不是愈省油愈貴] ....看來有錯啊!
市價2000萬的油電車?LaFerrari＆Porsche918？總不能因為是超跑,就說不是油電車吧