關於GTR AERO的制動,避震升級

DY內管組
馬三後避震
勁戰三代卡鉗加原廠碟
油管沒改對四不用換到金屬油管

我是跟汐止黃大哥買的n卡對四雙插銷，目前配far ss245碟盤和frando白皮金屬燒結來令用的很愉快，也不擔心被借走

倒是改對四之後，之前換過posh+重灌的前叉很快就軟了....

身為AERO車主
我也來分享一下我的：

前叉：DY競技版 (二手，入手後有重新灌油+墊墊片)+220mm對四卡鉗座
油管：全新原廠橡膠油管 (以前用過NCY金屬油管，手感不喜歡，非常硬難控制)
卡鉗：Brembo 黑底紅字版 (豐年俐2013年公司貨)，原廠來令片
碟盤：NCY N-12 220mm
前輪：DUNLOP TT93 GP 後輪亦同
避震：馬車三段『原廠貨』(副廠是五段，不建議，非常不舒服)

給你參考看看～

如果你不介意原廠前叉外觀的話，
我覺得可以這樣配：
前叉：原廠外觀、DY內管、220mm對四卡鉗座 (NCY的)
油管：原廠橡膠油管就好(建議換新，一條真的不貴)，
　　　金屬油管手感很硬
卡鉗：Brembo對四，基本金底銀字就好，低調點就黑底紅字，　　　搭配防盜螺絲或是塞鋁塞的錐形螺絲，來令片用內附的就好。
碟盤：NCY浮動碟盤，220mm
　　　(視覺比較滿之外，因為比較難拆卸，也算是降低失竊率)

後避震：勁戰或馬車三段避震都可，惟馬車三段下座比較貼近case，
　　　　雙載時比較會有共振的嗡嗡聲

謝謝分享