GR125 開大燈電瓶電壓偏高，查不出原因

penis 發表於 2017-3-16 13:25
1.圖二才是對的
2.我上一篇回覆的NO.4就是答案
3.紅色線電壓高~黑色線電壓也一樣會高，黑色線只是"經過" ...

修正一下

若從鎖頭B3線剪斷一端接繼電器85腳， 另一端接接繼電器87腳
B4剪斷靠整流器接繼電器86腳，另一端包掉

R3線串接繼電器30腳

這樣可以嗎?

qaz200513 發表於 2017-3-16 19:16
若從鎖頭B3線剪斷接繼斷器85腳
B4剪斷靠整流器接繼斷器86腳，另一端包掉
鎖頭B3線剪斷另一端接接繼斷器87 ...

這樣的意義何在???
原本整流器的黑色線剪斷變成兩端~整流器端接整流器端紅色
主配線端絕緣包好~就解決了
為何要剪掉好幾條線來去再接一顆RELAY???

重點是你的接法也怪怪的~兩個"鎖頭B3線剪斷"

penis 發表於 2017-3-17 08:42
這樣的意義何在???
原本整流器的黑色線剪斷變成兩端~整流器端接整流器端紅色
主配線端絕緣包好~就解決了

我的意思是說燈光回路吃紅線
整流器還是吃回原來的黑色線
由繼電器去控制他送電，做總電分流

燈光回路單獨吃發電機供電

qaz200513 發表於 2017-3-17 08:47
我的意思是說燈光回路吃紅線
整流器還是吃回原來的黑色線
由繼電器去控制他送電，總種電分流

基本上你要分流要幹麻的都可以!!!
我想這篇主題的答案已有方向~如何後續處理端看版主自己

只是我會以盡量不破壞原本線組情形下來進行!!!
往後有事情是很難去釐清的~

qaz200513 發表於 2017-3-17 08:47
我的意思是說燈光回路吃紅線
整流器還是吃回原來的黑色線
由繼電器去控制他送電，做總電分流

你這樣的做法，還是跟P大哥說的接法道理是一樣的唷

我嘗試用P大哥說的方法接線，然後測量
上面電表為紅線，下面電表為黑線，勾表接至紅線輸出(看到黃線是因為不剪斷原本線路，外接接頭好測試)



上圖為未跳線的原車線路

下面是照P大哥說的方式，跳線線路


結果是沒問題的，可以解決你現在的問題，電壓高達15.5V


但是感覺怪怪的，原本的開大燈充電電壓範圍從14多V掉到剩12多V，輸出電流也少了1A

雖然可繼續充電，感覺開大燈下，電瓶容易充不飽，感覺有點充電不足

如果再按照修護手冊



標準為14.5V正負0.5V

那不就不合乎標準了

honda231 發表於 2017-3-17 10:37
你這樣的做法，還是跟P大哥說的接法道理是一樣的唷

我嘗試用P大哥說的方法接線，然後測量

你的測試跳線線路，夜間開大燈待速會充電不足阿11.51V會不會照成引擎電腦誤判

我是想改成燈光系統獨力回路接電瓶，原本這一回路只單接整流器
加繼電器去控制ON時送電

qaz200513 發表於 2017-3-17 10:50
你的測試跳線線路，夜間開大燈待速會充電不足阿11.51V會不會照成引擎電腦誤判

我是想改成燈光系統獨力回 ...

你的測試跳線線路，夜間開大燈待速會充電不足阿11.51V會不會照成引擎電腦誤判

以電路圖來看，電腦電源端為紅色線，11.51V為黑線負載線，基本上不相關

我是想改成燈光系統獨力回路接電瓶，原本這一回路只單接整流器
加繼電器去控制ON時送電

重點在整流器，不管你的迴路如何改，你的輸出電壓還是取決你的參考基準電壓。
由上面測試結果，你這樣的想法，接出來的結果會像P大哥的方法一樣，不是不行
只是會像我想的怪怪的。

還是建議回歸原點，將參考基準線路上的阻抗找到比較實在

honda231 發表於 2017-3-17 11:43
你的測試跳線線路，夜間開大燈待速會充電不足阿11.51V會不會照成引擎電腦誤判

以電路圖來看，電腦電源端 ...

11.5V你是從整流器黑線量出
而且該先是從15A保險絲供應電壓到紅線R2 到 鎖頭 到 10A保險絲 到 整流器
尾端是11.5V那每一段電壓應該會不一樣嗎?

而我的方法燈光回路是從(20A保險絲或整流器供應電壓)到 10A保險絲 到燈光回路
而這個方法缺點在，大燈亮度會隨著油門而改變

不管11.5還是12.6電瓶都是不充電的

阻抗的問題除非換排線，難解決，該車線路串並連是要纏繞法，非正規的壓接

預計星期天來設是這個方法，再來跟你們分享

qaz200513 發表於 2017-3-17 13:19
11.5V你是從整流器黑線量出
而且該先是從15A保險絲供應電壓到紅線R2 到 鎖頭 到 10A保險絲 到 整流器
尾端 ...

我已實驗模擬出你的故障(開大燈超過15.5V)，

直接說重點，採不採用樓主你自己決定

主開關故障比例60%(含插頭檢查)

保險絲含座故障比例20%

線組故障比例10%

就之前所討論的，一一驗證

請樓主如果選擇修復，記得回來跟大家分享

額外補充你的方法
而我的方法燈光回路是從(20A保險絲或整流器供應電壓)到 10A保險絲 到燈光回路
而這個方法缺點在，大燈亮度會隨著油門而改變

這時候你的鎖匙開關從此失效

我的意思是說燈光回路吃紅線
整流器還是吃回原來的黑色線
由繼電器去控制他送電，做總電分流
燈光回路單獨吃發電機供電
照你的想法需要把原本的到儀表接頭的黑色剪斷，接上繼電器(87)，發電機輸出紅線並聯接上繼電器(30)，繼電器(85)(86)接上主開關黑線跟搭鐵

有需要玩成這樣嗎，你這樣接完，只是把問題跳過，並沒有解決

有種頭痛醫頭腳痛醫腳的感覺

車是你的，我無權管你如何做，但希望你能夠將心比心，在這網路空間裡，大家都很熱心的幫你解決問題，但不是大家幫你了，卻沒看到一點感恩的心，會讓人有種被利用的感覺。

如果每個人都這樣，誰還會想幫助人，只會給一句話，車行會幫你，花錢學經驗，車子先天體質不好，換車吧...等

最後，祝順心

量測電瓶電壓高於15V，整流器會不會很燙，電腦整段會有壓差...但不會差很多。不要都試同一間的產品，他牌的也拉來試看看