SYM 新設計CLEAN POWER引擎解說

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Rox 發表於 2017-3-11 08:36
五期四代勁戰什麼都沒改就可以符合六期!?以下是打臉文(反串要有效果才算反串)...
六期四代勁戰[NXC125RA] ...

六期跟五期的油耗差0.0067%，請問測試車手"們"的手誤差有多少?


距今約十年前，當時的G5 125最大馬力12PS，現在的Racing S 125最大馬力多少有幾個人知道?

這品質買到賺到

奇怪了這次怎麼沒隱藏版

livina6456 發表於 2017-3-11 21:44
六期跟五期的油耗差0.0067%，請問測試車手"們"的手誤差有多少?

你注意看一下表格...六期四代勁戰的市區油耗變好,但定速油耗變差...這會是車手"手"的誤差嗎?
主要從最大馬力看,就是六期四代勁戰為了符合法規,降低排放物,把馬力調降了...

Racing S 125 和 G5 125 從噪音管制的網頁來查,最大馬力同樣是 8.8kw/rpm, 所以應該也是
12P左右...

選購三陽車系這麼多年來  得到的結論 ...

各方面的穩定性 耐用度 都不錯 ...


但 ... ...


最弱的 電系 ... ...

也一直 無限的放大 ... ...

就算已經有問題發生了 <<< 故障燈 還是害羞到 不會亮起 ... ...

(這樣可以比較省電 ?)
                              

Rox 發表於 2017-3-12 05:45
你注意看一下表格...六期四代勁戰的市區油耗變好,但定速油耗變差...這會是車手"手"的誤差嗎?
主要從最大 ...

今天台灣山葉也不是笨蛋，五期的油耗在你看起來還比較好，那他們幹嘛去改東改西，甚至去調降馬力?

以山葉的財力跟能力，這不會是什麼問題，但特性的天秤是無法改變的

SYM 最弱的問題是電系？ 是說跟電有關的都容易有問題？

livina6456 發表於 2017-3-12 06:20
今天台灣山葉也不是笨蛋，五期的油耗在你看起來還比較好，那他們幹嘛去改東改西，甚至去調降馬力?

以山 ...

但台葉受制於母廠,就只有那顆125引擎可以用,就只能做調整而不能大改，這和專門為新環保標準而打造的還是有差,就等看什麼時候blue core 技術可以用在勁戰上了。

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