三相電圈 線路請教

車種化油JR
改噴射JR線圈+KM1整流器

目前線路問題在三條黃線
我目前做法是三條黃線接頭剛好可以直接對上整流器三條黃線接頭，整流器紅綠接在一起接電瓶正，整流器黑線接電瓶負。發動後量電瓶維持在12.4～12.5之間，就算補油門也是，小燈跟大燈都開不起來完全沒過電的感覺，因為原本線圈跟現在線組不一樣不會接所以才沒通電吧。（目前粉紅色線還沒拆掉）

有找別人改的三相但是有些看不懂，三條黃線直接另外拉的意思，是線圈三條黃線在接整流器前先拉出來，接回原本一黃一白的接頭嗎？

發電後感覺也沒有回充電瓶是哪裡有沒接到嗎？還是說要在拉線

有人看的懂嗎??
樓主你要不畫個圖...........

三黃線另外拉線給整流器，只是不經原車線組而以.........


把整流器另焊個鎖點在車架上只要再接一條不到20cm線就好
超省事的！
日後要檢修只要拆坐墊，三用電表or勾表 測量，省事

一黃一白
是單相全波吧
一黃一白是 低壓高壓
改單全之後會變成交流兩端
那兩端之間為一完整波形，而非單半只剩正半周

正常妳的白黃兩線

應該是....
省略!!!
之後先把三相三條黃線備註：另外拉的用意是盡量別使用原車原電線，原電線只計算附載單向半波之電流電壓，若改單全或三相是有燒掉的可能，重拉是為了安全起禁，所謂的重拉就是拉一條新的線接起來而已，並沒有那麼複雜
接上整流器
然後
把整流器的回充線接一起

之後我記得，大燈原本是接低壓線

這部分要改一下但我不會因為是車行幫我接的
我只負責動線圈而已
備註：我是改單全而已

整流器黑線是電壓參考線,接電門或跟紅線接在一起,綠線是接地(電瓶負極),改三相
文章再看清楚一點,接錯當然没回充!

樓上前輩的話要聽。

<整流器紅綠接在一起接電瓶正，整流器黑線接電瓶負>    這個地方錯了。

正確是整流器紅線接電瓶正極，綠線接電瓶負極，黑線接主開關電源ON正電黑線。

整流器紅綠接在一起接電瓶正，整流器黑線接電瓶負。

這邊接錯了

紅黑相接拉回正電.或紅拉回正電 黑接鎖頭正電 綠線拉回負電

樓主你這太危險了，連線路顏色定義都弄不清楚就自己改，哪一天改到火燒車也是不意外。

以改完使用2個多月沒問題