SMAX裝後行李箱龍頭晃動

前面再加裝一個菜籃平衡就行了

cokecolatw 發表於 2017-3-7 15:33
前面再加裝一個菜籃平衡就行了

我想像了一下SMAX裝菜籃的樣子XD  

熱血宅男 發表於 2017-3-7 16:20
我想像了一下SMAX裝菜籃的樣子XD

復古菜籃農村風屌打咖啡車，帥呆惹～

我原廠輪胎時速50公里左右的時候就會狂擺，後來發現是轉向軸承松掉了，緊了以後情況改善，但是還是會擺，不厲害而已。換了輪胎以後依舊50多的時速會擺，再快就不會了。

加重平衡端子 有一點點點點效果
不過還是會晃
前叉換油加重彈簧 有好一咪咪 也是會晃
後來前後輪換K702之後 前1000KM不晃了
之後又開始晃
現在前後輪都換KD1 過了8000KM 幾乎不晃了

所以有機會換條熱溶胎試試 這是我目前找到最有效果的方法


這台是貨車載貨是正常的 XD~

買馬鞍  就是郵差機車兩側的包

motogp 做法..防止浮頭...

我前輪裝110/90  也是會有這種感覺  前面太高了~  後輪磨平換大胎吧
SMAX車主路過~

cokecolatw 發表於 2017-3-7 16:36
復古菜籃農村風屌打咖啡車，帥呆惹～

那很屌 還會是全台第一個這樣改的

不論是檔車還是速可達
不管置物空間再怎麼不夠
開版的遭遇
就是我完全不考慮加掛行李箱的原因
一旦車子的重心偏移
除了難以適應之外
也不用提自由騎乘的樂趣了

言歸正傳
我想給的第一個建議
是在坐墊下車廂裡面增加荷重
因為這是質心/重心偏移的物理現象
應該可以得到改善
試試看載人的時候
車手是不是還是充滿了飄浮感
要是載人的時候，飄浮感有減輕
那麼車廂加重就是可行的了
要是差不了多少的話
就不要考慮這個方式了

第二，前輪規格退化
一個槓桿原理的位能概念
十吋是不用考慮的了
裝了十吋根本不能看
開版大大可以試著把前輪退化到十二吋的規格
應該可以強化車頭下壓的程度
看看能不能跟車尾廂作一定程度的抵消
就物理幾何來說
一定、一定、一定會很有改善
剩下來的，就是輪圈尺寸的縮水，所造成騎乘姿勢的變化了
假設會很不舒服
應該也可以用胎高的方式來克服
所以我想，並不用太擔心