白牌機車是政府的提款機?

不知有沒有法律高手在這邊可以解答一下嗎???

禁行機車這個法規有無違憲之嫌

為甚麼屬於交通法規內機車是汽車 卻又不能走內線

這真的令人矛盾

我看過網路許多的文章

一面倒的表示 直接左轉比較安全

而待轉反而出事率較高

政府官員沒有一個敢改回來的

難怪車道一堆亂象

舉例：我每天騎的高雄建國一路來說

從鳳山往高雄市區經建國交流道

機車走機車道

汽車要右轉彎上國道

結果就在路口堵住了

要直行與轉彎車輛卡住了

每天那邊就是塞

更有汽車早早轉入機車道

更塞機車通行路線

如果取消禁行機車

直行機車全部走內線車道

就不會卡在那邊了阿~

真的是很腦殘a~~

每天騎都很幹~

真的要習慣....高雄算好的.....台南市(舊)滿滿的禁行機車，外二線也禁啊...明顯政府違法

鬼島人民最喜歡遵守惡法了

兩段左轉 和禁行機車 本來就很好笑了

但是 台灣7層以上的人 認為 這樣合理啊

放心~被當提款機的絕對不只白牌機車啦....

這一段已經是專用號誌，很單純了，兩段個屁阿(那是因為以前怕中安大橋下來的車輛同時綠燈才搞得吧，問題是又不同時綠燈，前面一個迴轉道也不知道是給哪個鬼走的，橋梁也設計不良，都不用負責的。每次走到這個路口就很不爽，還有用到中安大橋的時候也是，白癡設計。
再轉過去的安業街口，以前也是不用兩段，現在也搞到要兩段，兩線道兩段個屁阿!

這兩個路口我從來沒兩段過的拉~

還有對面環河路往南的中山路口，右兩線完全不畏有交織的問題，卻還是要為了鳥鳥幾台車的中山路在那邊等紅燈，超級爛

我一直認為速度分流才是正確解決問題，才不會造成交織車流

警察最喜歡抓機車了 因為要待轉
而且不用搖車窗就可以判斷是不是酒駕

紅黃牌就是儲蓄險了
繳那麼多都用不到

鬼島白癡待撞區已經有很多案例，結果天龍國政府還是一樣食古不化死腦袋，只能說乖乖繳吧!!