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就在日內瓦車展即將開幕之際，Ford 除了即將於車展上正式公開 Fiesta 車系以外，還將帶來全新一代的性能版 Fiesta ST，將與Vignale 頂級奢華版本、ST-Line 運動化版本、Titanium 精緻化版本與Active 戶外休閒風一同搶攻 B-Segment 市場。
首先 Fiesta ST 最重要的動力系統部分，本次換上全新開發、1.5T EcoBoost 直列三缸渦輪增壓引擎搭配六速手排，其最大馬力達到200 PS (197 HP)、最大扭力為290 Nm (214 lb-ft)，而官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒，比起現行車款快上 0.2 秒。
而依照駕駛模式不同駕駛人可以選擇 Normal, Sport 與Track 三種，系統會針對引擎油門控制、轉向輔助系統與 ESC 系統進行調整，讓駕駛人可以在一般道路或是賽道上都能完整釋放 Fiesta ST 的性能。
另外這款新引擎還擁有汽缸間歇停止系統，能夠在0.14 秒內直接關閉一個汽缸以二汽缸方式行駛或是重新啟動，如此一來可以提升油耗表現，更能將 Co2排放降到114 g/km。
而Ford Performance 調效過後的底盤也新增扭力分配系統，能於車輛過彎時針對彎道內側的前輪施加煞車力，以減輕轉向不足的問題，強化過彎能力。
另外三模式 ESC 系統能夠選擇即時運行、系統半干預與全部關閉的方式，讓駕駛人在賽道時可以採更高極限來行駛。
外觀上延續 ST-Line 車型設計擁有三門與五門二種形式，不過為了凸顯性能化，ST 導入了 Ford 性能車款象徵的 Liquid Blue 車身顏色，不過車頭配色和水箱罩造型方面有所變更，除了換上蜂窩網狀水箱罩以外，霧燈邊框換成灰色塗裝，搭配全新設計的 18 吋雙色五角輪圈。
至於車側與車尾部分為了與 ST Line 區隔，側裙換上更為運動化的造型，搭配更運動化、含下擴散器的新式樣後保險桿結合單邊雙出圓形鍍鉻排氣管。
內裝沿用普通版的設計，獨立於中控台上的 8吋觸控式螢幕換上 Ford 最新一代源自於黑莓 QNX 系統的SYNC®3 with MyFord Touch 娛樂通訊整合系統搭配 SONY 音響主機，輔以軟塑膠材質的運用。
而為了營造運動化氣息，座椅全面換成 Recaro 賽車式樣，搭配平底式樣三幅式真皮方向盤。
另外原廠也提供多項配備可供消費者進行客製化選項，包括前不久出現在 EcoSport 上面的高級 B&O Play Sound System. 音響、大型全景天窗等也會成為 Fiesta ST 選用配備。
主被動安全系統除了七氣囊以外， Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統新增了垂直停車輔助功能。
另外新一代 Ford MyKey 智能鑰匙系統則允許車主針對不同鑰匙，對車輛的多個功能進行設置，從而在車輛外借時保證行駛安全。
而 Adaptive Cruise Control 主動式定速巡航系統、 Lane Keeping Aid & Lane Departure Warning 車道偏移輔助/警示系統、BLIS 視覺盲點偵測系統與 Active City Stop主動式都會行車防護系統都沒缺席。 | 
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