XMAX在歐洲的簡略歷史

心得 · 2017-2-25 03:53

本文最後由神R狂想曲於 2017-2-25 04:09 編輯

先上一段2017年式 XMAX 300的形象廣告

第一代歐規馬車 125、150、180排氣量，1998年和台日規式樣車同時上市，已於2006年停產

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當時250和400版本是日規版本的Majesty 250和400

到2006年時為了推出後繼機種，正式使用XMAX車系全面取代歐洲Majesty車系

XMAX車系在歐洲市場銷售的相當順利，成為日本羊在歐洲的典範

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2006年 XMAX 250，像極了歐規馬車的外型

XMAX一開始有出125和250的版本，後來追加400和300的車型，300是用來取代250

值得一提的是，臉很醜的那型是400一登場就有的造型

400排氣量版本於2013年上市

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2012年式樣，中期125/250改款版本，TMAX 530改款時曾參考該式樣的外型

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2014年式樣，後期125/300改款版本，融入了400的造型

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最初還有推出比較入門的機型，於2007年登場，叫做X-City，使用馬車125/250的舊型引擎，有125/250兩種排氣量，為義大利工廠製造，考量到經濟性，部分零件可和MBK和寶獅的速克達共用零件

另外XMAX300在台灣的售價便不便宜呢?

XMAX300頂規版本，也就是現在台葉進的那批，在歐洲牌價是5960歐元，就知道這次台葉佛不佛了