本文最後由 C.Wang9708 於 2017-2-22 23:52 編輯
這是我人生第一台屬於自己的車，內心的激昂與感動難以形容
這台的獨特以及現有的稀有度讓不少車友甚至親朋好友詢問不斷
那就讓小弟我分享一下這個喜悅及一些心得吧 !
((初次PO文，如有不妥或需要改進之處還請各位多指教))
----------------------------------------------------------------------------------------
知名汽車節目前『 TopGear 』主持人Jeremy Clarkson曾說了這段話:
“If a car doesn’t make you excited every time you climb inside, then it’s just a tool. And if it’s just a tool, you may as well use the bus”
『 如果車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那它就只是個工具而已。如果你的車只是個工具，你不如去改搭公車。』
雖然主要指汽車，但我覺得套用在每種車上都非常適合啊 當然啦，這也是我挑選車的條件之一
由於自己原本就有安全帽了，因此置物箱能否放下安全帽是一個很大的考慮條件之一。
在挑選的過程中，除了藉由一日旅遊租車試試各級距的差異，也跟許多同學借車參考實際感受還有爬文收集資料，
經過一連串的比較後，主要幾個方面125cc就可滿足我的需求，所以就鎖定125這級距作為優先考量。
正當我猶豫不決的時候，我同學簽了一台AlphaMax...
這台是全新的車種，再加上某些因素導致延後交車，在路上幾乎沒有看過而網路上的評測或是問題回報也非常的少
但很幸運的，同學很大方地借我試試一些我的購車條件，不試還好，一試成主顧
置物空間夠大，竟然可以放進我的安全帽(AGV K5 jet size:XL)
動力方面 :
對我己經足夠了，傳動上的配置也很符合我的需求(起步輕盈，中速也有力)
制動方面 :
因為大多數時間都在市區騎，CBS煞車系統我覺得夠力也穩定
配備方面 :
全車採用LED燈泡(牌照燈除外)，頭燈更是媲美汽車等級的LED大燈，對我這LED控來說 大加分啊 !!
原廠配置2.1A的USB充電孔，對於出遊時非常的方便，不用額外再加裝。
配色方面 :
車身消光的質感很棒，避震器和輪圈也是我非常喜歡的顏色
最後...那一體式後扶手的獨特性更是正中我的心(不想和他人一樣的怪僻好)
在那個當下，我很肯定 這就是我想要的車。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
照片部分我想大家也看過不少了，我就簡單分享幾張照片
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享6672]()
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享2694]()
前三活塞卡鉗 搭配金屬油管
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享4364]()
後對二小螃蟹 搭配金屬油管
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享9307]()
在前土除上有CBS連動煞車的logo
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享5307]()
黃點對準氣嘴，達到較佳的配重平衡
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享6461]()
折線豐富的車殼，除了視覺上滿足外，對於空氣力學上應該也有不少幫助
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享9915]()
車側2旁也有進氣孔的造型，但無實際功效
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享3632]()
向上延伸的造型設計頗具肌肉感
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享9153]()
空濾蓋和傳動蓋造型也頗好看
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享716]()
鯊魚鰭咬花設計，有助於提升行駛時的穩定度
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享8044]()
行車記錄器是一定要的，前後雙鏡頭
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享7853]()
把手各開關、USB車充及鎖頭，鎖頭上方則是行車記錄器運作指示器
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享635]()
行車紀錄器主機安裝在置物箱內，在放置安全帽的上方有軟墊可以保護帽體
前取付是購車贈送的，椅墊可自動彈起，相當方便
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享6572]()
車燈亮起時的樣子
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享6120]() ![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享8875]()
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
從交車至今即將滿3個月，里程數目前來到了1800km左右，其中包含寒假返家(一日 台南-台北)
到目前為止，我不後悔選擇了這台車，只有越騎越滿意 ! 就讓我來分享一下心得吧
優異的傳動配置，不論是起步或是超車再加速，都能隨心所欲
足夠的動力，即使雙載也絲毫沒有費力的感覺
車身夠穩夠紮實，在北上的路程面對西濱的強風也能安穩的突破(可能跟體重也有關係)
煞車系統因為有CBS，在煞車的過程中力道、穩定度...等，表現也是相當優異
懸吊的配置也表現不俗，後避震實在沒話說，不過前避震我個人倒是覺得稍軟了一些
配備方面，怠速熄火這功能確實能為油耗、環保帶來不少正面的幫助，但我的用車環境很可惜很無法讓此功能發揮功效
不過也並非處處完美...
除了上述前避震的問題外，座椅的設計我不是很滿意
材質是很舒適，但因為段差太大，使得需要常常調整坐姿和重心
而大家關心的油耗，表現算是普普通通，平均油耗一公升大概30~33km，猜想原因可能也和傳動配置有關係吧 ? 轉速普遍偏高
原廠宣稱油箱有7.5L，實際上到油表閃爍前約有6公升可以使用，推估備用油箱是1.5L
因此不用太擔心出遊時因為油箱小的關係而騎的提心吊膽。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
趁著寒假回台北時，到處晃晃 看看風景，即使去了很多次，但每次都有不同的感受，何況這次是騎著自己的愛車
五指山 四號橋 (那不是定位燈哦，是後來加裝的雙黃警示燈)
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享1655]()
碧山路
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享4340]()
五指山 (外掛式霧燈，在正確的時機下使用，效果會大大加分)
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享1370]()
劍南山夜景觀賞點
![-AlphaMax- 開箱與3個月騎乘心得分享5337]()
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PGO，品牌知名度也許沒那麼高，車種也許不是那麼熱門，但它並沒有比較差
在這台上面我看到了他們用心和創新，我相信其他車種也是如此，售後方面也不馬乎、隨便，可以感受出他們的努力。
AlphaMax雖然很多人持有不同的評價，但我想說...對於有興趣的你，真的可以考慮這台。
最後...回到上面主持人的那句話希望大家都買到適合自己的那台車 :)
感謝各位耐心地閱讀 
|
170
148050
