本文最後由 dcage123 於 2017-2-18 16:38 編輯
講真的，您這樣說我會覺得您尚未去深入了解ABS系統
我的FZ6ABS當初故障我是親自拿英文維修手冊翻譯成中文慢慢讀他內部構造看能不能修，裡面有很完整的幫浦內油路動作和機構圖片解說，花了算月的時間研究了所以略懂一些...(不過當然最後還是沒能打開幫浦，只好換整顆)
1.假設輪速感應器爆掉卡死，一般來說速度偵測就是0此時ABS不會啟動(剛發車ABS在時速5或是15時才會正式啟動)，簡單來說就是變成無ABS狀態
2.ABS幫浦內油路:
平常油路是總邦"直通"卡鉗(完全機械原理)，這邊沒電子控制，當ABS啟動時，繼電器會快速將總幫的油路導至儲油區，再由"馬達"打回"總邦"。
所以請注意，ABS並不會直接對卡鉗"施壓"，他的幫浦是把油打回總邦去的，所以剎車把手會抖來抖去
手壓總邦施壓->卡鉗鎖緊->輪胎鎖死->ABS啟動->繼電器啟動(瞬間將總邦到卡鉗油路關閉導至幫浦)->幫浦打回總邦->繼電器關閉(油路導回總邦直通卡鉗)->手壓總邦繼續施壓到卡鉗
繼電器開啟關閉是算毫秒的
以上看的懂的話..會懂兩件事情就是
1.ABS故障只會變成沒ABS的車款，卡死和沒煞車不會存在
因為
ABS主機內部不啟動內部油路=剎車油管總邦直通卡鉗
ABS能啟動=就連續點煞而已
況且輪速感應器訊號一異常，ABS電腦就會自動罷工了，甚至感應或是線沒裝好歪一邊都會罷工(可能是因為傳上來波形不正常)。
2.ABS的點煞原理....對卡鉗施加力道還是由手部壓總邦控制，ABS主機只負責瞬間關閉你總邦對卡鉗的油路讓卡鉗放鬆...但油路瞬間開啟還是得由手部壓總邦施加壓力給卡鉗，ABS幫浦不會主動用馬達幫你送油給卡鉗....
所以這點請放心吧，輪速感應器爆掉，頂多變成無ABS車款而已...
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