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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › PGO 速克達研究室 › 彪虎走過63&63.5，回頭是岸150CC17P
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彪虎走過63&63.5，回頭是岸150CC17P

11#
TIGRA-GT 2017-2-8 17:06 發文來自手機 只看這個作者
NagativeEye 發表於 2017-2-8 13:59
個人經驗談
tigra的原廠曲軸與汽缸強度有待商量...
尤其高凸+原廠盤組的高轉環境... ...

63缸斷曲軸過！
目前這樣設定已跑26H耐四極點測試完成

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NagativeEye
因為我原廠改傳動+管，在一定會熱車＋按表保養的情況下 18000公里曲軸培林壞+連桿歪+活塞刷缸+汽門被撞歪QQ  詳情 回覆 發表於 2017-2-8 22:53
NagativeEye
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XDD  發表於 2017-2-8 22:51
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12#
lienly 2017-2-8 17:20 只看這個作者
xx00715 發表於 2017-2-8 12:14
改那麼多還不如買一台原廠R3

你那麼常唱衰地瓜,還不如先把你的老T2給升級吧.彪虎走過63&63.5，回頭是岸150CC17P8888
不然連個ABS也沒得選...彪虎走過63&63.5，回頭是岸150CC17P7272
阿彌陀佛
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13#
grandia_416 2017-2-8 18:17 只看這個作者
真是感恩樓主的測試
我也是地瓜車主!!
雖然偶爾也想要動動車子
但還好沒認識朋友在玩車的而且機車行也不是讓我很信任
所以一直沒動力去做!!
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14#
yaohuei 2017-2-8 19:21 只看這個作者
NagativeEye 發表於 2017-2-8 13:59
個人經驗談
tigra的原廠曲軸與汽缸強度有待商量...
尤其高凸+原廠盤組的高轉環境... ...

路過補充,是有待商榷>"<
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15#
bigjohn71916 2017-2-8 21:26 只看這個作者
之前改到63不好嗎?

怎麼又改回來?
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16#
NagativeEye 2017-2-8 22:53 只看這個作者
TIGRA-GT 發表於 2017-2-8 17:06
63缸斷曲軸過！
目前這樣設定已跑26H耐四極點測試完成

因為我原廠改傳動+管，在一定會熱車＋按表保養的情況下

18000公里曲軸培林壞+連桿歪+活塞刷缸+汽門被撞歪QQ

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TIGRA-GT
原廠汽缸蓋進排呼吸導管品質管控差，我換訂製品改善引擎音異聲  詳情 回覆 發表於 2017-2-9 03:04
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17#
TIGRA-GT 2017-2-9 03:04 發文來自手機 只看這個作者
NagativeEye 發表於 2017-2-8 22:53
因為我原廠改傳動+管，在一定會熱車＋按表保養的情況下

18000公里曲軸培林壞+連桿歪+活塞刷缸+汽門被撞 ...

原廠汽缸蓋進排呼吸導管品質管控差，我換訂製品改善引擎音異聲
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18#
posn168 2017-2-9 03:10 只看這個作者
朋友有一台!!
不知道為什麼排氣管護蓋螺絲常鬆或掉!!

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TIGRA-GT
上螺絲膠  詳情 回覆 發表於 2017-2-9 04:38
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19#
TIGRA-GT 2017-2-9 04:38 發文來自手機 只看這個作者
posn168 發表於 2017-2-9 03:10
朋友有一台!!
不知道為什麼排氣管護蓋螺絲常鬆或掉!!

上螺絲膠
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20#
yoyo75820 2017-2-11 11:42 只看這個作者
請問保留原廠鋼徑是不是對區軸負擔較小 活塞活塞環有強化過嗎 皮帶用哪條
這樣油耗漂亮嗎  目前車子吃機油 想等到真的不行一次改裝

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TIGRA-GT
雙齒皮帶，汽缸原廠活塞也原廠 油耗23(大胎)  詳情 回覆 發表於 2017-2-12 07:40
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