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Fighter 6 換上reveno 多片式離合

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NixLai 2017-1-31 21:35 只看這個作者
小弟也用這組離合器,裝上車到現在跑了2000公里
有調整過小彈簧硬度
這組多片式離合器,唯一的缺點就是塞車時接合那個拉扯感很不舒服
不然這組離合器真的超級抓
至於跑山這個問題,我跑了這些里程有超過一半是山路
常常通勤跑陽明山,前幾天又跑了北橫總共260KM
離合器片也沒燒掉,只能說用過才知道這個離合器的好
這組裝上去起步真的很爆力(起步孤輪那種暴力法
不過走走停停真的會很不舒服
目前等套件包出再把接合時機調跟改裝離合器差不多再試看看了
改裝細項 :
狂派晝行燈
飛利浦鐳神光LED H4/HS1車燈
MSP UDDSF
G-PRO 2.5J前雙碟框 2.75後碟框
brembo黑底紅*2
brembo16mm側推
FAR sa 240mm
K-Tech MT35
GE-Racing傳動全套
Reveno STC
Koso輕量化傳動蓋
怎麼覺得這個產品有點莫名其妙= ="
不能頻繁的催放油,也不給跑山
那我TM的換幹嘛XDDDD

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這應該是預先消毒 如果很快就壞掉 他就拿這點堵你 所以要住花東或郊區 還要平地 才能買 哈 應該說廠商要想辦法突破才對 請問一組要多少錢?  詳情 回覆 發表於 2017-2-1 14:39
讚: 5
大大說的應該是滿多還沒換這離合器車友的心聲  發表於 2017-2-1 05:54
夢想已達成,就看這夢能作多久
期待版大後續使用心得分享
感謝版大心得分享~
如果"不能頻繁催放"那是否實用呢?
gn03447404 發表於 2017-1-31 18:38
這組傳動老闆講說油門不能頻繁催放
怎麼看完有一種本末倒置的感覺XD
不過樓主喜歡就好~ 有分享有推! ...

以大過年的跑山跑清淨 這組我看很快就去了...
半山腰塞車 走走停停吹一下 煞車幾乎是常態了..

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沒關西 樓主出沒的地方都不會塞車~  發表於 2017-2-1 17:02
yamahagt 發表於 2017-2-1 01:07
怎麼覺得這個產品有點莫名其妙= ="
不能頻繁的催放油,也不給跑山
那我TM的換幹嘛XDDDD ...

這應該是預先消毒
如果很快就壞掉 他就拿這點堵你
所以要住花東或郊區 還要平地 才能買 哈

應該說廠商要想辦法突破才對

請問一組要多少錢?

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很難突破了吧 多片式的就是這樣的特性.. 你連泡油的擋車 如果一直半離合的吹油也會燒離合器 前一陣子站上也有類似文 偉士牌300裝了 跑中橫就gg  發表於 2017-2-1 17:24
根本不想了解他要多少錢了阿 你說惡操就算了,頻繁催放油..市區能不頻繁? 再來說不能跑山根本瞎爆..如果今天改了這個不能去跑山.. 我覺得不如就用原廠的就好亂亂催了幾千公里也沒壞 還省了好幾千 他這感覺就像賣了一  詳情 回覆 發表於 2017-2-1 15:22
dan0918 發表於 2017-2-1 14:39
這應該是預先消毒
如果很快就壞掉 他就拿這點堵你
所以要住花東或郊區 還要平地 才能買 哈

根本不想了解他要多少錢了阿
你說惡操就算了,頻繁催放油..市區能不頻繁?
再來說不能跑山根本瞎爆..如果今天改了這個不能去跑山..
我覺得不如就用原廠的就好亂亂催了幾千公里也沒壞
還省了好幾千
他這感覺就像賣了一個保溫瓶,然後還要叫人家不能裝太熱的水一樣好笑
如果因為跑山耐用度會不佳,當然是研發人員要努力的方向不是嗎?
裝這個不跑山!OK那跑市區..OH FUXK 不能頻繁催放油耶...
那請問我今天買這組是準備放在那邊插香拜拜用嗎?

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因為這組是用在檔車的 檔車一直半離合除了不會騎或特殊因素, 但是用在速克達 在2000-4000轉半離合機率很高 離心式無法自己控制.. 所以其實不適合  發表於 2017-2-1 17:32
正解 傳動本來就要經得起走走停停 催油又放油 因為這是基本日常  詳情 回覆 發表於 2017-2-1 16:13
夢想已達成,就看這夢能作多久
19#
arcuied 2017-2-1 16:13 發文來自手機 只看這個作者
yamahagt 發表於 2017-2-1 15:22
根本不想了解他要多少錢了阿
你說惡操就算了,頻繁催放油..市區能不頻繁?
再來說不能跑山根本瞎爆..如果 ...

正解
傳動本來就要經得起走走停停
催油又放油
因為這是基本日常
跑武嶺燒掉的那個官方回覆看完就知道也是個改心靈效果的產品, 一個好的離合器重點就在於催放接合的過程, 而離合器接合後差別大同小異, 因此改裝離合器的目的主要也就是優化接合過程, 如果一個改裝離合器還要標榜避免頻繁接合, 那為什麼還要花這麼高價去改?

再說, 那個保固我看了都想笑....