GTR車系傳動配置分享交流

seed280 · 2017-1-15 11:14

我的GTR是05年初代化油版
因為都有正常保養車況還不錯
全原廠配置時表速還有116

因里程6萬多時壞曲軸現在配置如下
單套MTRT58.5汽缸、鍛造活塞、高凸
，其餘都原廠配置。
傳動配置為TKW前組、珠子全10.5（原廠是全11g)、原廠皮帶、士輪1200轉大彈簧、三本離合器/碗公

起步加速力道一直延升到表速100 一公里的平路下表速120（手機GPS是111）

想跟各位GTR/AERO車系的車主討論一下
目前高速油嘴還是原廠配置（原廠番號是110），因為畢竟汽缸加大，高速油嘴想加大112-115讓供油更順暢些，請問效果跟原廠有差異嗎？

另外我這台僅單套58.5，大彈簧改用仕輪1000轉，珠子改回原廠全11g 可以維持現在起中加速力道，尾速再提高一些些嗎？
（現在排氣量有增加珠子回到原廠125時的重量應該不算太重吧！？）
請各位先進討論指點或是分享配置互相交流囉

CC~ · 2017-1-15 20:32

傳動一次太多變因會比較難區分哪個效果在哪裡
有空燃比機看現在油嘴的AF嗎?沒有的話也先拆火星塞起來看再決定要不要換油嘴吧!

以上小弟淺見

seed280 · 2017-1-15 22:30

CC~ 發表於 2017-1-15 20:32
傳動一次太多變因會比較難區分哪個效果在哪裡
有空燃比機看現在油嘴的AF嗎?沒有的話也先拆火星塞起來看再決 ...

的確～傳動變數太多
無奈要diy傳動需要點勇氣不然只能花錢買經驗了
之前有上馬力機看空燃比不過那時實在太猴急
剛改完58.5不到200km 就想一次配到好
技師當時有說因為還在訓缸階段不太敢催油門
當時數據出來是說原廠110的油嘴即可對應
但..因為還在訓缸技師也沒全油門測試應該不是太準哈哈
默默的$800就飛了..

omen · 2017-1-16 00:49

05年初代化油版就維持原廠定期保養好好騎吧
其他花大錢的就不必了

tony1110 · 2017-1-16 11:19

油嘴騎起來無異狀未必要換,換了多噴油錢加速尾速也未必有感

真的很在意就去接空燃比機再做調整

傳動的部分,尾速夠用就好,反倒建議可以降珠重

可以強化加速尾速不掉的情況最好,可以試試全9g,10g

看個人騎乘習慣,看你的配置應該是不喜歡拉轉

喜歡順暢紮實加速跑高速巡航,最輕試到9g差不多

除非是較特殊的普利盤