NEX不好發動到一觸即發

我的NEX，201405牽的。
201603前，都在買的ASS店保養(包含換原廠送的機油10W40)。
前2年常常有不好發動的問題(7000KM前都在ASS店保養)，
因為之前就對該ASS店很感冒，
後來很多基本保養只好自己來(換機油 齒輪油 煞車油 機油濾芯 空氣濾清器濾芯
皮帶過濾海棉 火星塞)，
不好發動的問題居然解決 ，現在都一觸即發 ，很少要發第二次。
7000KM之後，我認為對發動有幫助的保養有
(1)換BARDAHL XTC 5W40(可使用2000KM以上再更換)---加4分
(2)加裝接地線(5.5mm2 電池負極-進氣岐管-起動馬達)---加2.5分
(3)改銥合金火星塞(NGK CR7HIX)---加1.5分
(4)每1000KM加1次汽油精(我是加BERNER的)---加2分
總分10分，所加的分是我自己感覺的。
我想以上的動作，對於一觸即發都有幫助，
難發動的車友可參考參考。
(我的電池還是新車附的，未換過)
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今天(20161228)早上比較冷，
我的NEX已3天沒騎，早上NEX發動時，
第一次沒起動(我都很快就放開起動鈕，按約1秒，第二~三次聲咧時會放開)
等5秒後第二次發動，這一次就在第二聲咧時就起動 。
昨天晚上騎我太太的V125G，  
第一次發動時約在第4~5聲咧時起動。
我覺得SUZUKI這顆引擎本身設計就是比較難發動，
我太太的V125G剛買來時，也沒有達到我所謂一觸即發的標準，
冷車時V125G，常常要在第三聲咧之後才起動，
但也沒有我的NEX未改善前那麼難發(可能V125G原廠引擎接地做得比較好)。
這2台熱車時，都能一觸即發。
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我的NEX後來都改加福懋95+，
剛買時，就有加裝自製的逆電流和斷電裝置(用繼電器改的)，
這3項對發動多少有點幫助。

現在都一觸即發 ，很少要發第二次。(1)(2)(3)(4)請問一針見血的是那一項?

沒有一針見血的那一項，
後面的加分是我自己的感覺。
(4)的那一項，是因為老爸的風光啟動盤彈簧老化不好發動，
加了之後居然有效的改善，有點神奇。我的NEX自然也要加。

不好發跟去那保養不能說無關但要牽強說有影響也很怪！

獨立線組做好（壓接，焊錫，線組芯粗度跟絞線）影響到不小

你電瓶也要近更新期，SO…

汽油精可以不用這麼常加

依您的狀況應該是加強接地有很大幫助
換火星塞會有些許影響(舊的有積碳或是磨損)

機油和汽油精對發動沒多大影響喔~

會一觸即發 是因為你加裝這項
(2)加裝接地線(5.5mm2 電池負極-進氣岐管-起動馬達)---加2.5分
早你一年買的gsr 除了停好幾天會難發 不然都是一觸即發

加裝接地線有幫助，但沒那麼神!
(1)XTC 5W40 6954KM 今年 4月時換的，不好發動有改善，但也是要常發第2次
(3)NGK CR7HIX 8200KM 今年 7月時換的，不好發動有再改善，但也是偶爾要發第2次
(2)接地線 8335KM 今年 7月時裝的不好發動再改善，就幾乎一觸即發
現在我的NEX一觸即發是起動馬達發出第二次聲咧時會起動，放3~5天沒騎也幾乎一觸即發。
我太太的V125G(今年5月18買的，目前約2000KM)
也有裝接地線(728KM 8月時裝的)+BERNER的汽油精，
現在我太太的V125G起動時，要起動馬達發出第三次聲咧時才會起動，
當然她的V125G還在用原廠機油(300KM時換NT400那一瓶，
1000KM時換NT220那一瓶，覺得NT400那一瓶沒好到哪裡，不需要多花錢)
也還沒換銥合金火星塞，
明顯的比我的NEX還要難發動!
機油對發動絕對有影響，如果有過6缸的車就能體會，
4缸的車影響就較不明顯(當然還是有影響)。
還有老爸的風光不好發動，加了BERNER之後居然有改善，
後來我又幫風光換BLUE DIAMOND 5W50的機油(原本用機車行機油約NT200?)
風光不好發動的情況居然大大的改善。
雖然我覺得BLUE DIAMOND很爛，
但因風光會漏機油，也快要淘汰了，不必用太好的油。
基於以上經驗，我認為機油和汽油精對發動絕對有影響。

我的從買來就一直不好發，謝謝您的分享。
看來接地線是一定要裝了…

youyong0609 發表於 2016-12-25 16:57
汽油精可以不用這麼常加

依您的狀況應該是加強接地有很大幫助

其實機油很有影響哦
我改用 shell u4t後的啟動改善是很明顯

easy061 發表於 2016-12-26 00:16
其實機油很有影響哦
我改用 shell u4t後的啟動改善是很明顯

一直在版上潛水，獲得不少知識。
對NEX不好發動有點心得可提供參考，
也希望對各位車友有點幫助。