日本 RACING S 125售價

反正酸民永遠只看自己看到的,覺得別的國家車子便宜乾脆就移民阿

綜觀來說，廠商才是最聰明的

那還用說 玩不過大廠 政府靠哪邊 大家要看清楚

還是太貴了 5萬多的車回不來了（gtr 125)

一堆被當盤子還很開心的87鄉民，我也是醉了，賣這種垃圾價格給台灣人，還要替他們說話真的是很好笑，難怪洸羊敢賣那種盤子價，因為總是不缺盤子跟87，RCS賣那麼爛不就是因為太貴了嗎？還要護航喔

singer 發表於 2016-12-25 10:31
不是我要打你的臉

從2016/6/26到2016/12/25

多謝大大指教~~但小弟不是酸民，是看到方案內容台灣都沒有(三年保固.道路服務.盜竊補償...等)，在條件就已不對等下所以用C方案來換算，
在台灣前陣子政府推出貨物稅減免，可是價格不含牌險還漲價~~~
或許有人覺得又是酸民，可是看一下日本方案內容都是台灣沒有的(非局限於價格)，
以匯率來看或許有落差，但進出口計價多以美金交易較多.....
得利的還是廠商

singer 發表於 2016-12-25 10:31
不是我要打你的臉

從2016/6/26到2016/12/25

明明就是以美金在買賣
會用日幣其實只是掩人耳目的好嗎?

扶桑浪人 發表於 2016-12-25 13:33
多謝大大指教~~但小弟不是酸民，是看到方案內容台灣都沒有(三年保固.道路服務.盜竊補償...等)，在條件就已 ...

廠商賣這種價錢，還是會有人買單，當然價格越來越敢開，
只是下場就是賣的很爛，不過外銷就不一樣了，要是賣很貴，
保固又爛，早就活不下去了，看看汽車的拉屎君就知道了！

這些車商就是擺明吃定你台灣人不買他的產品不行，
才會賣的貴，品質卻也沒好到哪裡去，而且洸羊的保固是出了名的爛，
怎麼樣都是廠商爽賺阿!

這種爛車商還有人要挺我也是醉了，說車商不好的話就是酸民，
我還真懷疑說這個話的人是不是廠商派來的工讀生咧~
鬼扯那什麼東西，講的台灣人買貴是應該的一樣，有夠87!

duck鴨子 發表於 2016-12-25 12:20
反正酸民永遠只看自己看到的,覺得別的國家車子便宜乾脆就移民阿

所以一台白牌車賣10萬還會吃機油，你也買的下去就是了，
國產車賣自己人還比其他國家貴，這是什麼情形?看看其他國家
怎麼對他們的自己人，再看看台灣那些商人的嘴臉，
當然你願意當盤子我是沒意見啦~

扶桑浪人 發表於 2016-12-25 13:33
多謝大大指教~~但小弟不是酸民，是看到方案內容台灣都沒有(三年保固.道路服務.盜竊補償...等)，所以用C方 ...

這是真的...

三年保固和路服務這兩項真的是比台灣好
竊盜險這個要看有沒有跟保險公司合作處理


不過, 從你這張表看來...
其實也是羊毛出在羊身上，C方案通通都不要的話可以扣掉21600日幣

日本人可能覺得合理, 在台灣搞不好又要上XX公社或者投訴媒體了...



不同公司的進出口計價多用美金或歐元沒錯
不過, 光陽是從台灣母公司出口到日本子公司
其中是用什麼貨幣計價的就不知道了


近六個月的美金走勢, 高底點就差了3.8%


-------------------------------------------------------------------------


此外, 貨物稅的問題我講了很多次
可惜很多人都自動忽略

看一下政府的貨物稅規定

車輛類：
a.汽車：
甲、小客車2000cc以下者，從價徵收25%；超過2000cc者，從價徵收30%。
乙、貨車、大客車及其他車輛、從價徵收15%。

b. 機車：從價徵收17%。
c.電動車輛及油電混合動力車輛：按前二項稅率減半徵收。但油電混合動力車輛以符合以下財政部公告之標準者為限。
甲、完稅價格在新臺幣100萬元以下。
乙、汽缸排氣量在3,000立方公分以下。
丙、油耗值每公升達19公里。
丁、碳排放量每公里在120公克以下。

我之前寫過的文章:
國產機車貴又爛? 日本車好便宜? 帶你搞清楚稅法

日本對機車進口的關稅只收5%

台灣外銷的機車免繳17%貨物稅, 但要繳5%的日本關稅
兩個一減還有12%, 就算運費弄一弄, 至少光稅就差10%

台灣汽機車都比國外貴很奇怪嗎? 根本超自然的好不好.....

這不是護航, 這是事情的真相
要怎麼改變?
當東南亞車款能用便宜的價格快速傾銷台灣的時候
事情就會改變了