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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 對症下藥 KENDA K702 VS KD1 定位說明
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對症下藥 KENDA K702 VS KD1 定位說明

711#
Mr.章魚 2017-1-27 01:37 只看這個作者
真的很不錯 看圖
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712#
00005 2017-1-27 01:38 只看這個作者
我想體驗建大KD1 競技輪胎
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713#
D-wade 2017-1-27 01:38 只看這個作者
兇..真的有夠兇
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714#
sinl78 2017-1-27 01:39 發文來自手機 只看這個作者
"我想體驗建大KD1 競技輪胎"。
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715#
es88203 2017-1-27 01:40 只看這個作者
留言看照片 對症下藥 KENDA K702 VS KD1 定位說明2030
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716#
loag20056 2017-1-27 01:40 發文來自手機 只看這個作者
我想體驗建大KD1 競技輪胎
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717#
RKO202 2017-1-27 01:40 只看這個作者
樂樂實在是太正啦~~
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718#
hitorex0906 2017-1-27 01:41 只看這個作者
個人覺得K702其實真的蠻適合一台車須兼顧通勤、跑山的車友，

之前曾經連續兩三個月每天上班通勤、下班跑山，

還能有不錯的耐用度，抓地力也沒有感覺有什麼問題，

不過的確就跟板上車友分享的說法差不多，用到接近後期可以感覺抓地力會變得稍差，

但也還是抓得住，所以我覺得K702真的是條C/P值蠻高的胎。
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719#
j020513 2017-1-27 01:41 只看這個作者
我想體驗建大KD1 競技輪胎
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720#
jackykobe 2017-1-27 01:42 只看這個作者
先回文來看圖囉！
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阿冰

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