奧．捷克．德國重機駕駛全攻略

感謝分享~~

好羨慕阿.......要努力工作賺錢。

很有趣的介紹！謝謝。

歐洲是該快的快 該慢的時候慢
比如說郊外可以到100

但是市區城區街區 有的路段最低30KPH 更甚者是必須保持"步行的速度"

就是所謂的交通寧靜區、兒童遊戲街道區或是叫生活道路 德國和荷蘭很多

該快的時候快 該慢的時候慢

在台灣的我們應該很難相信一條路車子ˋ進來要低速而且兒童可以在這裡玩耍


很多管理手段台灣和歐洲是真的差異很大

畢竟台灣設計公路是參考美國和日本 主體還是美國道路的設計特色(加入自己的特色 然後又管理不好這樣)
路很寬大 結構簡單 停車也很簡單 路邊順向停這樣

歐洲完全不一樣 道路設計加入非常多標線和設計元素、設施或工程手段

線型也會為了老建築妥協 或是為了不讓通過性車流出現

把路設計的歪七扭八

停車的方式也各異其趣 很有創意 很會找空間

而且歐洲一堆石板路 美國或台灣會把它鋪成瀝青

歐洲還是維持傳統...

更別提歐洲現在一堆城市玩自行車 重回單車的懷抱

把車道幹一條過來當自行車道 更甚的還有幾個街區直接禁止車輛進入

只有輕軌單車行人可以開進來 然後輕軌跟一般的車輛共用馬路

台灣人其實很難想像歐洲的交通可以這樣玩的

因為大部分人想到國外第一個想到的是美國

而且歐美歐美 歐洲和美國還會搞混 歐洲本身也一堆國家 英國就跟歐陸很不一樣



要講歐洲跟台灣的交通 其實講三天三夜講不完

有興趣可以修交通管理或工程幾門課 或是交通期刊

有幾次有機會去運輸研討會到歐洲其實真的讓台灣的我大開眼界


還有歐洲沒有寬限值10這個東西 台灣有 所以台灣的速限要加10...

這也是台灣交通管理很奇怪的地方 掩耳盜鈴的感覺 不過台灣交通管理奇怪的地方一堆

公__這個單位真的是做了一堆奇怪的設計和管理阿

奧．捷克．德國重機駕駛全攻略感謝分享

感謝分享

讚啦~

不講都不知道歐洲的情況

長知識了

感謝分享國外交通狀況的經驗

車速快=效率阿...

感覺很讚喔
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